雙車名組合效應48小時銷量破萬，豐田皇冠陸放或取代漢蘭達登頂

汽車除了要有過硬的技術還要有創造力，豐田皇冠陸放就是這樣一款車，三大件與漢蘭達一樣，豐田怎樣才能讓它變得比漢蘭達名聲還要大？這是一門學問，而從上市後的48小時來看，皇冠陸放的銷量已經超過了1萬輛，這無疑比漢蘭達還要成功！

壹，外觀篇

外觀設計方面，雖然大家都知道這兩款車型是豐田打造的“雙車戰略”但是兩者在前臉設計方面是不同的，比如前臉及下包圍設計，兩者是不同的風格，個人感覺皇冠陸放的前臉設計更具視覺衝擊力！

除此之外，兩者在車身三圍方面也略有差異，豐田皇冠陸放的車身長寬高分別為5015*1930*1750mm軸距2850mm，車身長度比漢蘭達長了45mm！

貳，內飾篇

內飾設計方面，兩者的設計風格都是一樣的，新車相比老款，在用料方面有所提升，內部還是想盡一切辦法增加儲物空間，新車內部依然採用7座佈局，大空間也是新款車型的賣點之一，要知道相比老款車型，它的軸距足足加長60mm，這對於第三排的空間是有非常大的幫助的！

叄，雙車名組合效應

此次，豐田來了一個新花樣，那就是將皇冠與陸放聯絡到一起，單說陸放和漢蘭達比，那是怎麼也比不過漢蘭達，但是雙車名的情況下，皇冠的名聲要比漢蘭達大的多，也可以說陸放佔了皇冠很大的“光”前面掛著皇冠標意味著它以另一種方式延續，以前的皇冠是轎車，曾經可媲美奧迪A6，而現在的的皇冠不在單打獨鬥，它與陸放成了一個組合，由轎車也變成了suv，國內消費者對suv的熱愛程度要超過轎車，在加上一部分消費者對於“皇冠”有著特殊的情懷，所以，個人覺得皇冠陸放取代漢蘭達封頂也不是一件難事！

肆，動力篇