自從本田旗下的PCX150在國內上市之後，無論國內的摩托車品牌還是國外的摩托車品牌都在著手研發小排量、高效能的踏板摩托車。作為眾多摩托車當中最為實用的踏板車型，一直以來都是相對平庸的代表，但隨著人們對車輛的需求增高，小排量踏板車也逐漸走向了高階領域。
在國內市場當中，除了本田PCX150，高效能的150級別的踏板摩托車還是比較多的，比如三陽旗下DRG158、雅馬哈旗下的NMAX155。今天筆者所說的這款車型就是雅馬哈旗下NMAX155的升級版本，下面就跟著筆者一塊來看一看！
在上一年的6月份，雅馬哈往國內市場引進了NMAX155，在當時就憑藉比本田高一截的配置吸引了國內不少車友喜愛，並且一直都是處於供不應求的狀態。時隔一年多，這款車再度升級，標配了TCS牽引力控制系統，再次讓這款車成為了焦點。
至於售價方面也僅僅比原來的ABS版本的售價貴2000元，來到了27800元，雖然比本田貴，但從配置上來說，要比售價26990元的本田PCX150要良心很多。畢竟本田PCX150連ABS防抱死系統都沒有。
當然雅馬哈NMAX155此次全新升級，並不是只有TCS循跡控制系統這一個配置亮點。升級的第二個配置亮點就是它的手機互聯功能，第3個配置亮點則是後減震，從原來的不可調節，變成了手動可調，針對不同體重的人群，有著更好的適應能力。
我們先來說TCS循跡防滑控制系統，它的主要功能就是控制車輛前後輪的輪速差，防止車輛打滑，保證行車安全。而這一系統普遍應用在大排量的踏板摩托車身上，此次雅馬哈搭配此項控制系統的時候，還是能夠感覺到官方還是非常用心的。
有了TCS牽引力控制系統的加持，日常行車時會給騎手提供較大的信心，無論是起步、加速、轉彎，車輛行駛都會表現得非常穩定。另外， ABS版本的NMAX155在車身配色上增加了三種，分別為磨砂黑、磨砂藍和白色。
而NMAX155 TCS版本的車身配色將有著更多的選擇，一共推出了炫雅灰、暗夜灰、閃電銀、幻影灰、深海藍、赤焰紅6種，對於當代年輕人來說，擁有更為出色的選擇性。
智慧方面，就是我們剛才所說的第二個配置亮點，透過手機互聯APP，可以連線這款車型，檢視車輛的相關資訊，例如電池、機油、油耗、最大傾斜角度、加速度、GPS定位尋車、騎行速度和公里數等等，功能非常全面。
除了上面這些透過手機檢視車輛的資訊，還有一部分可以透過車輛檢視手機的資訊，來電、簡訊和電子郵件等等，同時關於車輛的保養，也會透過APP向車主傳送通知，這一點還是非常不錯的。
動力依舊搭載的是單缸水冷，實際排量為155cc的四衝程四氣門電噴發動機，並且還採用了樹脂塗層鍛造活塞，使用壽命和動力表現都非常出色。另外，還有雅馬哈旗下引以為傲的VVA可變氣門，常規騎行能夠減少燃油損耗，保證經濟性。
資料方面，發動機的最大功率為11。3kw/8000rpm，最大扭矩為13。7Nm/6500rpm。在官方的測試當中，這款車的百公里油耗也僅在2升左右，結合個人駕駛習慣和7。1升的油箱容積，續航應該可以達到250公里。
實用方面，這款車的配置也比較不錯，整車搭載了全LED燈光、USB手機充電介面、無鑰匙啟動、發動機怠速啟停以及中置加油口（帶掛繩油箱蓋），日常加油或者行車，能夠免去不少麻煩。
總的來說，相對於本田旗下的PCX150，雅馬哈NMAX155這款車表現的更為良心，無論是配置還是動力都要出色很多。目前唯一的遺憾就是這款車的產能不足，即便是上市之後也要等上很長一段時間才能夠看到實車。
最後，對於雅馬哈旗下此次升級的NMAX150 ABS版/TCS版，你們感覺如何呢歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
