近期，元貝駕考小編得知，某地駕校一夜之間學費暴漲！由原來的4500元漲至8000元左右……
有的學員可能會覺得這哪叫事兒
，畢竟在之前的文章中，小編還看到留言區有人說：
據小編了解，此次價格上漲也不是空穴來風，而是對近些年來全國各地新政出臺所作的應對措施。
（圖源：駕校教練朋友圈）
“計時學車”
有些地區嚴格規定參加C1駕照考試的時間不得少於60小時，參加C2駕照考試的時間不得少於62小時，甚至多個地區都已實行指紋、身份證雙重驗證模式，練車時也會全程錄影。
“單車核定基數”
上一年度培訓機構培訓質量信譽考核為AAA級的，單車核定基數為10人；AA級的，單車核定技術為9人；A級的，單車核定技術為8人；B級的，單車核定技術為7人。什麼意思呢？也就是說，每一臺教練車，可培訓學員的最大上限將被限制死。
這種學車模式短時間內是不會更改的了。一方面，要求各駕校的學車培訓模式將按照嚴格規範的方向全面鋪展實施。另一方面，今後學車考駕照有可能會面臨以下幾個變化——
1、學費即將增長
計時學車時段不同，收費標準自然也不相同。此外，單車對單人，這種情況下對教練車的利用率遠遠不及輪流練車，教練的人力成本上漲了，駕校軟硬措施的升級成本也增加，勢必會導致學費面臨大幅增長。
此外，每個學員的學習能力不相同，一旦掛科補考，還需額外+10學時的補訓，這個課時費也是要另算的噢！
圖為：某駕校公佈的學車價格
2、學車監管嚴格
以前練車隨意又自由，現在很多地方都收到了——關於推進駕駛培訓監管服務平臺與考試系統聯網對接工作的通知，學員的訓練情況需要上傳平臺，“身份證+人臉識別”，練車過程中每15分鐘抓拍一次，不達標者不得預約考試。
往好處想，訓練期間監管嚴格能提升學員的學車質量，但……往壞處想，很多學員的學車壓力就更加大了。
3、學車名額要搶
尤其是部分城市出臺的“單車核定基數”政策，例如：駕校A某教練招滿了8人，當這8人中有1人考過科二科三，且學時達標，該教練才能再招1名新學員。
這就意味著你有錢也不一定能學上車。
雖然各地情況不同，但駕考改革已成必然。
已經報名學車的學員要密切關注駕校的通知，
正如今年5月10日的自動擋科二減項政策，對很多學自動擋的學員來說可謂一大福音。還沒有報名卻計劃報名的學員，也要抓緊時間將該學車計劃提上日程啦！
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讀而思每日一題
單選題
：機動車駕駛人逾期不參加審驗仍駕駛機動車的，會受到什麼處罰？
A、20元以上200元以下
B、200元以上500元以下
C、1000元以上2000元以下
D、吊銷駕駛證
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