由於現今主流的家用車採用「電子節氣門」，所以今天我們將的主要是「電子節氣門清洗」，其方法大致可以分為兩大類：
01
拆解節氣門清洗
免拆節氣門清洗
先來說「拆解節氣門清洗」，其原理非常好理解，就是把節氣門整個拆下來，然後進行清洗，其基本的步驟大致如此：
「拆解節氣門清洗」概述
但是這種清洗對普通使用者最大的難點就是如何拆解節氣門，當你打開發動機機艙時，看到的是：
昕動發動機艙
Yeti發動機艙
凌渡發動機艙
你真的能確定自己能找到節氣門在哪裡嗎？每個車型的節氣門位置有所不同，而且拆解也有點小麻煩：
動手能力較強的小夥伴可以嘗試一下，當然啦，拆裝節氣門主要看的是熟練程度，萬一拆裝過程中弄壞了感測器，還是很頭疼的。「拆解節氣門清洗」的優點也是很明顯的：沒什麼「套路」，拆開了什麼都透明，有沒有洗乾淨，一目瞭然。
然後就要來說比較「雞賊」的「免拆節氣門清洗」。為什麼說「雞賊」，因為「免拆節氣門清洗」又被分為了兩種：
02
「打吊瓶」清洗
拆進氣管，不拆節氣門的清洗
這兩類中，「打吊瓶」算是正統的「免拆節氣門清洗」……（此處本該有圖，然則……）「打吊瓶」的方式不是用來做「進氣系統清洗」嗎？為什麼這樣說，原因是：
節氣門容易藏汙納垢，囤積頑固的油泥，「節氣門清洗」主要針對的是單部件的徹底清洗，所以透過拆解後的清洗才能達到相對較好的效果；
不同於「節氣門清洗」只清洗進氣口，「進氣系統清洗」是針對整個進氣管道更全面，範圍更廣的清洗。
節氣門清洗與進氣系統清洗對比
「進氣系統清洗」施工流程概述
最後，就要來說說這路子比較「野」的「拆進氣管，不拆節氣門的清洗」了。這種「野路子」主要的清理方法，就是把進氣管拆下來，露出裡面的節氣門元件，然後用兩種手段去清洗：
免拆節氣門清洗，「提示」是亮點
【溫柔手段】：把清洗劑噴在節氣門上用抹布去擦拭。或將清洗劑倒在抹布上，去擦拭節氣門；
【喪心病狂手段】：啟動車輛後，一人踩油門，一人對著節氣門噴射清洗劑。
這兩種手段，車車認為都不可取！！！
【溫柔手段】雖然沒有什麼大問題，但是你用手去掏節氣門那個「洞」，合適嗎（勿）……通常情況下，這種做法不能完全清理整個節氣門，效果比較差（正解）。
【喪心病狂手段】除了「喪心病狂］，車車想不出其他形容詞來描述，因為：
踩油門時對節氣門噴射清洗劑會使得液體流入進氣歧管，而收油時的回壓，可能會使清洗劑反向噴出來，加之溫度較高，被這玩意兒噴一臉…… 傷人
許多路邊攤都還在使用「化油器清洗劑」，其對橡膠密封圈有一定的腐蝕性，如果噴到節氣門的密封圈上，會影響進氣管的密封性，造成漏氣。節氣門清洗後常常會出現問題，也就是因為這種「喪心病狂」清洗手段造成的…… 傷車
關鍵是那麼喪心病狂，最後也不能徹底清洗乾淨…… 傷心
兩種「節氣門清洗」對比
講到這裡，清洗的步驟基本完成了，需要注意的是，部分車型的維修手冊會要求「將清洗乾淨的節氣門安裝回去時，底部要塗抹機油，以避免介面的橡膠件受損。」按照要求把節氣門安裝回去後，其實還有一個步驟，那就是：
排除故障碼（車享家）
檢視清洗效果（源自網路）
03
對於「節氣門清洗」做一個簡單的總結
對於陳年老車，如果想要做「節氣門清洗」，那就別猶豫了，妥妥地做一個「拆解節氣門清洗」，無論對提升動力，還是怠速穩定性和油耗都會有一定提升；
對於保養比較好的車，可能不需要特意去做「拆解節氣門清洗」，如果心情好做一個「進氣系統清洗」給發動機的「鼻子」清理一下，或許也會意外驚喜哦~~
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