作者｜JimmyMa
豐田居然把一款迷你小車改造成了 SUV ？還在車身上自帶運動相機……這到底是是款什麼車？#數碼科技趣聞#
就是它，3月17日，豐田釋出了 Aygo 家族的全新概念車型—— Aygo X Prologue 。而定位也從此前的 A 級車（城市車）轉變為 mini SUV 。快來跟極果君看看這款“袖珍”的 SUV 吧。
Aygo 是豐田在歐洲設計製造的一款A級城市車，與雪鐵龍C1和標緻107共線生產。從2005年登場到現在已經經歷了十幾個年頭，在歐洲銷量最高的一年是2009年，共售出103252臺，在2020年也賣出了8萬多臺。
第二代豐田 Aygo▲
雖然是“日系車”，但該系列車型均在歐洲設計，也更針對歐洲市場。
在歐洲，賣得最好的車多數都是一些沒那麼長的兩廂車。它們受歡迎的理由有很多，比如方便在狹窄的街道內停車，此外，人均車輛保有量高、核心家庭多的歐洲也不需要太大的車，從實用角度看也確實不錯。
2019歐洲汽車銷量排行，前三名分別是大眾高爾夫、雷諾Clio與大眾Polo▲
而如今，這款車變了一個樣。雖然具體引數還尚未公佈，但從公佈的一組照片中，可以很清楚的看出它的各種變化。
整體來看，定位在mini SUV 的這款概念車離地間隙比前兩代更高，而車身有著很強的未來感與運動感。
先看前臉，兩個迴旋鏢狀的大燈採用貫穿式設計，在進氣格柵的左右下角還有兩個六角形霧燈。
在後視鏡上，居然還安裝了一個運動相機，無論是當行車記錄儀還是記錄旅行應該都不錯，這是要搶運動相機廠商的生意？！
在看車身側面，如此緊湊的車身還是“擠下”四個車門，除了那條頗具運動感的腰線外，隱藏式門把手的設計也很引人矚目。
掀背式設計的車尾也與大燈一樣，採用貫穿式設計，紅黑搭配看起來還挺有感覺。
還有一個小細節，便是車尾還帶一個腳踏車固定架，對喜歡騎行的人來說很方便。
在動力、內飾等方面，目前還存在很多未知數，不過可以確定的是，這款車將與前兩代不同，將會採用 TNGA-B 平臺打造，而動力很可能不會採用純電或混動，仍是燃油車型，發動機可能將採用此前的 1。0L 三缸發動機或雅力士所採用的1。5L發動機。
而在去年，豐田還發布了一款小型 SUV 雅力士（YARiS）Cross ，同樣採用 TNGA-B 平臺，車身尺寸為4180mm*1765mm*1560mm，軸距為2560mm。可以預見的是 Aygo X Prologue 不會比這個大。
豐田YARiS Cross▲
這麼迷你的 SUV ，賣多少錢？
這款 Aygo X Prologue 預計將在今年年底或明年年初正式釋出，隨後在歐洲市場開始銷售。
而售價方面，透過參考幾款類似車型，外媒給出的預測價格是11-12萬元左右（15000歐元前後）。
國內與歐洲市場存在不同的消費心理與應用場景，以兩廂車在國內的地位來看，這款車即便是自稱mini SUV，其引入國內的可能性非常小。
合資兩廂車目前的處境略顯尷尬，畢竟在相同的價格區間，有大把的國產品牌 SUV 可供選擇。
但即使是在喜歡小車的歐洲，其實車企也不好過，2020年歐洲的迷你車市場下降了三分之一左右，更為嚴格的排放標準也讓車企的成本進一步提升，因此很多車企選擇了將小車純電化。
A級車雷諾 Twingo 純電版▲
而在電動化上略顯保守的豐田也在慢慢轉變，這款車雖然預計最初不會推出電動版本，但各位小夥伴覺得它適合“觸電”嗎？
