高盛分析師在致給投資者的報告中警告稱，對電動汽車電池不斷增長的需求將導致主要材料的價格飆升。這反過來又將推動電池價格上漲約18%，進而削減電動汽車製造商的利潤，因為電池約佔車輛成本的20%至40%。
分析師對鋰、鈷、鎳三種主要電池材料的價格走勢可能對電動汽車製造商成本的影響進行了預測。他們認為，如果鋰價格回到歷史高點，製造商的成本將增加一倍以上。鈷的價格也將會翻倍，而鎳的價格將上漲60%。
報告中稱，適用於汽車電池的鎳供應有限，甚至可能促使製造商加速轉向另一種名為磷酸鐵鋰（LFP）的電池。特斯拉和小鵬等都已經在採用這種不使用鎳或鈷的電池，但其儲存的電量相對較少。
分析師表示，如果鎳價觸及每噸5萬美元的歷史高位，每輛電動汽車的價格可能會增加1250美元至1500美元，這可能會減少消費者對電動汽車的需求。
3月25日特斯拉美國官網顯示，特斯拉將Model3標準續航升級版和長續航全驅動版價格均上調500美元，現分別為37990美元和46990美元。
昨日中午，特斯拉對外事務副總裁陶琳表示，在售ModelY價格上調8000元人民幣，即日生效，已訂購客戶不受此次調價影響。特斯拉ModelY擁有Performance高效能版與雙電機全輪驅動版兩個版本，長續航版目前售價34。79萬元，高效能版目前售價37。79萬元。
特斯拉相關負責人迴應ModelY售價上調時稱，這主要是受公司生產製造成本上漲的影響。對包括國產Model3在內的其他中國在售車型，公司暫無漲價計劃。
