上月底，懷著激情去收了一臺標緻308S，今天一早就收到要換新車標的訊息，是驚喜還是驚嚇？
在煙九看來，近年標誌每況愈下，淪落到要賣廠賣地的地步，也是唏噓不已！市場淘汰是遲早的事，畢竟汽車市場如戰場，你可以輸，但不可以一直輸！不思進取，不技術創新是沒法立足激烈的中國市場的。吐槽的話我就不多說了，今天我們來研究下這臺小鋼炮吧，相信大家非常有興趣瞭解他。
首先，來看看這臺車的威水史！標緻308S在2014年獲得了歐洲風雲車型，當年由20多個國家50多個汽車專業的評委進行評選，而且只選一輛！最終擊敗賓士S與特斯拉Model S兩款大咖車型！可惜的是，
引進
國內售價較高，價效比不高，很多人望而興嘆，最終這款原汁原味在整個歐洲暢銷的車型停產掉！
動力上：這輛是剛剛收穫的308S是1.6T勁馳版，採用的是與MINI COOPER S同款的THP引擎，連續8年冠軍發動機！動力1000轉即介入渦輪，1400轉即可獲得245牛米，等於是輕點油門即介入，瞬間能獲得最大扭矩，搭配穩定愛信6AT變速箱，不過不失，但絕對可靠、耐用、零異響，也是同級中最昂貴的成本。
內飾上：設計/內飾/用料沒得說，做工精細，大面積採用搪塑軟料。首創的懸浮儀表不受方向盤遮擋，轉速錶更是採用了“逆時針”轉動，讓你耳目一新，“D型”方向盤推出之初同樣像逆向轉速一樣被貶為反人類設計，其實這兩點正是引領潮流，現在的主流車型越來越常見了。座椅的人體工學也是坐過的人都讚不絕口，視野開闊，很快能達到人車合一的感覺。
外觀上：原版引進的歐洲最佳車型，全新家族式設計，配合冰海藍主打色，5幅運動輪轂，全景天窗。
駕駛體驗：PSA底盤調教有口皆碑，車輛行駛對路面資訊反饋非常好，雖然是後扭力梁懸掛，但濾震效果非常好！說明調教技術不是一般牛！13.7寸方向盤，小巧而厚實，轉向輕盈，運動感十足！採用215/50 R17的固特異輪胎，抓地性強！配置ESP，車身穩如牛！強悍動力加上貼地穩妥的車身，讓激烈駕駛更有信心！
缺點就是：後排空間小，配置還是比較緊缺，很多配置只有上到睿勁版才有！雖然市場稀缺，但是二手車極其不保值！
那麼，重點的部分來了！
這輛2016年7月上牌，僅小跑3.7萬公里，準新級別車況，新車價18萬落地，售價8萬，比新車省10萬，你覺得可以接受嗎？
歡迎大家在評論區發表看法，煙九擔心會虧哈！
