總編 | 鍾昆
作者 | 秦義勇
編輯 | 林瑩
來自汽車葫蘆圈的報道
想要征服“川藏線”，不一定非得Jeep、陸巡或路虎，五菱宏光、兩輪摩托甚至一雙滑板鞋也可以；想要挑戰“秋名山”，也不一定非得是86、BRZ或STI，如今，長安告訴你：10萬級
歐尚X5
也可以！
繼以7。79秒0-100km/h加速加冕“地表飛行器”、3。63秒0-60km/h加速奪得“紅綠燈起步王”美譽後，長安歐尚首款運動SUV戰略產品——長安歐尚X5，在3月再次發起“跑山戰彎行動”，透過“跑山戰彎”的形式，全面檢驗車輛面對極端複雜路況的操控效能。
從“0。01的精進”系列測試到“跑山戰彎”，長安歐尚X5把“極致”進行到底，用極致的操控競逐“跑山彎道王”稱號。並用實際行動證明了，要征服極限彎道，不一定非得需要大量真金白銀堆砌起來的實力，一臺10萬級長安歐尚X5，足矣。
連續征戰全國最強五大彎道
長安歐尚X5走進湖州天荒坪
“跑山戰彎行動”共分五大賽區，所選道路皆為全國各地知名的魔鬼山道，包括雲南·宜良68道拐、陝西·驪山極速彎、山東·濟南七星臺、浙江·湖州天荒坪、廣東·擎天第一峰等，這些山道駕駛難度堪比專業賽道，不僅極為考驗駕駛者自身的駕車技能，也對汽車操控效能提出了全面挑戰。
4月1日，長安歐尚X5跑山戰彎行動再度集結，繼挑戰過宜良68道拐、驪山極速彎、濟南七星臺後，長安歐尚X5開啟了跑山戰彎行動第四站——堪比日本秋名山的
湖州天荒坪。
這是一條身處大山峽谷的盤山公路，18公里的山路沿著天荒坪山體盤旋上升，彎多路險，十分的驚險刺激，堪稱檢驗操控的極佳試車場，長安歐尚X5的強勁動力與彎道基因在試駕中得到全面展現，長安歐尚X5將繼續競逐“跑山彎道王”。
向地獄級彎道發起挑戰
必須完成五大通關考驗
早在“跑山戰彎行動”宜良站前，長安歐尚X5釋出了五大跑山戰彎標準，在五大場景下定義了什麼是“跑山彎道王”：
第一，
起步要“快”
：山路起步必須要快，車輛需要有大功率、大扭矩，並且保證在低轉數情況下快速達到最高扭矩，才能在山路上任意馳騁；
第二，
上坡要“靈”：
跑山路坡道多，必須擁有強勁動力，且動力輸出要足夠充沛。同時，上坡制動反應要足夠靈敏，做到即停即啟，不追尾不滑坡；
第三，
超車要“短”：
山路直線道路少，想要在多彎的山道超車，必須以大扭矩提升瞬時加速度，同時保持足夠短的坡道超車距離，才能實現快速超車；
第四，
彎道要“控”：
山路多彎，尤其是多連發的大角度彎道，不僅考驗駕駛技能，更考驗汽車效能。完美過彎，最關鍵在於車輛轉彎的響應速度、精準控制度以及車身穩定性；
第五，
模式要“活”：
在跑山戰彎的極限駕駛環境下，車輛整體的駕駛模式需要做到合理得當，充分適應駕駛時的車況路況。
以上五道“關卡”，是長安歐尚X5角逐“跑山彎道王”的路上，必須要完成的五大通關考驗。
骨子裡的運動基因與熱血衝勁
對症下藥
藍鯨超強動力-巔峰效能
長安歐尚X5搭載藍鯨新一代NE1。5T發動機+7速溼式雙離合變速器動力組合
，同級唯一雙出口排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓
，最大功率132kW（180ps），最大扭矩300N·m。在1250r/min接近怠速狀態時能輸出最大扭矩300 N·m，並在1250-3500r/min間持續輸出，大大提高了低扭效能，讓坡道起步更快；變速器實現251ms響應速度，綜合傳遞效率高達94。5%。
車速達120km/h時，動力儲備仍有40%-45%；0-60公里加速僅需3。63S，被稱為紅綠燈起步王；0-100公里加速僅需7。79S，被稱為地表飛行器；長安歐尚X5的
12米超車距離也是同級中最短，
實現
3s坡道輕鬆超車。
精準快速轉向-“穩”操勝券
長安歐尚X5是品牌
首個搭載“EAGLE MOTION TRAIL” ——“雲鷹”車身動態控制技術的車型。
讓車輛在設計之初就被賦予了“彎道基因”，可謂是與“鷹”俱來。
轉向靈敏，同級領先，橫擺角速度響應時間0。08秒，達到主流合資水平，比如馬自達CX-5。獨創的基於使用場景的動態補償駕駛模式，在舒適模式下高速行駛時，彎道轉向力反饋平緩輕便，同時兼顧高速行駛穩定安全；在運動模式下低速行駛時，彎道轉向力反饋靈敏直接，同時兼顧低速轉向輕便靈活。
同級最低的630mm質心高度
，大大提升了高速過彎時對車身的控制。另外，底盤懸架提高了20%的抗側傾能力，同時採用全新模組化設計，擁有
46項優異運動學指標
，可極大保證過彎時車輛的平衡穩定。
同時，25mm踏板行程可在初期制動發揮最大功效，減速度可達0。2g以上。在日常行駛當中53mm踏板行程，減速度可達1g；在緊急制動情況下：0。38秒減速度可達1。1g；
百公里制動距離37.3m，
非常優異。
全新OnStyle3.0智慧生態系統-智慧輔助
想要讓彎道駕駛靈活自如，可靠的安全保障必不可少。
長安歐尚X5搭載全新OnStyle3。0智慧生態系統，配有藍芽電話、智慧語音輔助及360°超高畫質全景影像系統等智慧輔助裝置。如：當你駕駛過程中，風景特別美，只需要說一句“小歐我要錄影”，雲眼車載相機就會幫你記錄下沿途風景，做一個OK的動作，手勢識別系統就會開啟激情四射的賽道模式。讓你盡情釋放彎道激情的同時，沒有瑣碎的後顧之憂。
連續三月銷量破萬
強大與否還看市場的抉擇
以強勁動力和極致操控出道，兼具寬體低趴造型和領先合資車機體驗，長安歐尚X5的諸多高價值配置堪稱“10萬級SUV價值新標杆”。
除了超預期的產品體驗，在10萬級SUV市場中，長安歐尚X5同樣頗受追捧：上市後73天超5萬人選擇，訂單量目前已達6。3萬+；2月銷量10405臺，躍居全SUV銷量榜單前八，自主SUV第四，並實現連續三個月銷量破萬，產品力和銷量口碑雙齊飛，長安歐尚X5已成為10萬級主流SUV“爆款神車”。
結語
連續征戰全國最強五大彎道，長安歐尚X5不僅僅是在征服一座座“秋名山”和你我心中那一個個極限彎道，同時也在用最簡單直白的方式挑戰自己的極限，展現自己的實力。
但這些在使用者的最終抉擇面前，都顯得不那麼重要。一言以蔽之，一款車強大與否，用市場戰績說話。
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