在豪華品牌裡，雷克薩斯絕對算是最“特立獨行”的一個品牌。為何這樣說？因為這個品牌並沒有像凱迪拉克那樣大肆的衝擊BBA，而且也不為了銷量而自降身份，最重要的是，終端價相當平穩，降價對於“雷克薩斯”來講似乎是最不能接受的事情。也正是上面的幾點因素，成就了雷克薩斯“佛系”的身份！然而這樣的身份可能要因為這款車而發生改變！
圖中的這款車就是剛剛亮相的2021款“雷克薩斯GX460”。全車展現出了強烈的力量感，我們從車頭上可以看出，紡錘式的格柵內部全部由鱗片狀的結構組成。大燈組的結構也是極其的複雜，首次採用了三層光源設計，其中最上方為分段式，而下方則是箭頭式，這兩種元素組合在一起，帶來了更強的視覺衝擊力。
側面上看，雖說沒有帶來更強的腰線設計，但並不影響它力量感的展現，特別是搭配更為舒展的窗線，以及大尺寸的輪轂造型，在整體的運動型也得到了提升。到了尾部上，我們看到了寬體的車身，尾燈正好鑲嵌在它的D柱上，後包圍與車身雖有連線，但仍舊保留了那種突兀感。這點與豐田的普拉多比較相似。牌照區域的上下設計了銀色的鍍鉻裝飾條。單邊單出的排氣多少有些欠些火候。
到了內部，你就知道這款車其實就是高階版的普拉多！至少在內飾上表現出了極高的相似度。但還是存在區別的。三幅式的方向盤延續了傳統的設計，包括它內部的按鍵也都會帶有不錯的阻尼感。儀表盤方面只是常規的機械式的設計，未來不排除採用全液晶結構！中控屏也沒有帶來多大的變化，但是銀色的佈局貫穿於中控區的始末。即便與普拉多沒有太多的相似度，但經過了細節上的改造，也讓這款車更有高階感！
空間方面，與普拉多基本上沒有太多的差別，最後再說說他的動力，新車搭載了全新升級的4。6L V8自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，並且標配四驅系統以及AVS自適應可變懸架系統！
總結：可能你認為這款車有“噱頭”在裡面，但是從這幾年雷克薩斯的表現上看，已經具備了再次衝擊BBA的實力，如果說賓士奧迪略有些遠，那麼超越寶馬也算是指日可待的，不知道你們是否同意小編的想法！
