2021重慶摩博會上，凱越機車釋出了旗下入門級跑車321RR，並在摩展上開啟了該車的預售。依託凱越321R（街車）良好的市場口碑，在同平臺上經過跑車的專屬調校後，推出了更強版本仿賽車型，這家杭州的企業出新品的速度真是越來越快。另外，在凱越展臺，我們還看到了呼聲很高的800ADV和321系列同平臺的復古車型。依託成熟的產品平臺和供應鏈環節，相信這些車型很快就會投放市場。
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基於出色的321R平臺為藍本，基於風洞實驗室資料，打造了這輛風阻係數更低，外觀更吸睛的跑車321RR。得益於輕量化材料的使用，使得整備質量控制在151kg，為輕不快。
321RR搭載了大尺寸剎車盤和4活塞徑向剎車卡鉗，同時沿用了帥氣的單搖臂設計。前減震為倒立式，並且支援壓縮和預載阻尼調節，為了更極致的運動效能，還首次搭載了前110/70 R17，後150/60 R17的正新CST半熱熔跑車輪胎。
嵌入式LED大燈組與車頭渾然一體，透著那股犀利的小狠勁，設計毫無違和感。
刀鋒橙版本配備了專屬的TFT全綵儀表，支援兩種UI介面風格，同時支援手機投屏功能。圖片為普版的液晶儀表。
凱越321RR的實際排量為322cc，這臺並列雙缸DOHC水冷發動機的供油系統由博世提供，最大功率29。5kW（40馬力）/10500rpm，最大扭矩28Nm/9000rpm，最高設計時速超過170km/h，百公里綜合油耗3。5L。
凱越800ADV也同時出現在展臺上，這輛車的熱度一點不比321RR低。從外觀上看，偏瘦的體型、長行程倒立減震器、真空輻條輪圈、拉力輪胎這些配置，都在說明它是一款重拉力的硬核ADV車型。
這款代號為EBS01的直列雙缸發動機實際排量為800cc，高達13：1的壓縮比可以看出對於動力的追求，猜測實際功率不會低於90馬力，此刻春風摩托應該緊張一下了。
321平臺上衍生的第三款車型也同時出現在了凱越展臺，精緻的現代復古風格引來無數觀眾圍觀。321RR都來了，相信這款車離大家也不遠了。
凱越這次還展出了首款直列4缸動力總成，該款發動機實際排量為399cc，最大功率55kW（75馬力）/13500rpm，最大扭矩44Nm/12000rpm，典型的高功率高轉速機型。不知未來會搭載在哪款車型上，不過可以提前確定，這一定是個爆款產品。
凱越機車的總經理張雪是個有血性、有號召力、有人格魅力的網紅，這並不是一句調侃的話。從最初的500系列，到今天一致好評的321系列，凱越一直遵循不忘初心做好產品的品牌使命。而市場上車友使用者的認可和肯定，再一次證明這是一家值得信賴的企業。接下來就是一同期待凱越機車的一個個新品，讓喜愛這個品牌的車友們騎上中國好機車。
