出身高貴的紅旗，對於普通消費者來說，曾經遙不可及，現在卻觸手可及。自從徐留平接管一汽紅旗後，紅旗這幾年走起了親民路線，不斷推出親民的新車，包括紅旗H5、H7等新潮創新車型，這對合資品牌還有二三十萬價位區間的國產車衝擊力非常大，從銷量和使用者等資料的顯示來看，紅旗的確取得了非常不錯的成績。
外觀時尚
大氣
一汽紅旗H7由勞斯萊斯設計師親手打造。雖然H7不主打家用市場，但在同級商務車中也極具實力。為了迎合更時尚的潮流風向以增強競爭力，一汽紅旗H7使用的是寬大立體的霸氣進氣格柵，前大燈內部也採用了科技感十足的設計，並且也標配了時下非常流行的LED日間行車燈。
一汽紅旗H7在前保險槓下部格柵使用了通體造型，再加上一條鍍鉻亮條把兩側的前霧燈相連，層次感分明，視覺感也得到了新的突破。車身尺寸為5095 x 1875 x 1485mm，軸距為2970mm，在車身方面紅旗H7完全得到了豪華商務轎車的級別，甚至在尺寸上比奧迪A6L更有優勢。
尾燈組呈祥雲狀，內部融入了LED燈帶，中央橫貫的鍍鉻飾條將燈組相接，兼顧了中國風與豪華感的營造，而雙邊共兩出式鍍鉻排氣則與現款車型基本一致。
內飾奢華
有內涵
一汽紅旗H7內飾設計也相當不錯，作為商務轎車，在整體設計上較為簡單大氣，一改紅旗曾經的老氣風格。最先引入眼簾的就是駕駛臺上沿輪廓變成了階梯形狀，看上去與賓士E級有異曲同工之妙。主駕駛和中控被規置在一個高度上，而到副駕駛有一個下滑折線設計，裝飾面板橫跨整個中控臺，視覺感上做到了耳目一新的效果，給人的感覺還是比較舒服的。
動力表現不俗
在動力方面，紅旗H7提供1。8T、2。0T、2。5L以及3。0L發動機供選，最大輸出功率除2。5L車型外分別為188馬力、204馬力、231馬力，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱，3。0L車型還搭載著V6的發動機，並均為後輪驅動。懸架方面，為了營造更為舒適的乘坐感受，紅旗H7採用的是前雙叉臂式+後多連桿式獨立懸架。
一汽紅旗H7從外觀、內飾和動力三大維度設計上，都十分契合現代年輕消費者的用車需求，更得益於全新的設計風格，被一大波車迷戲稱為“平民版勞斯萊斯”，可見消費者對於這車還是很買單的，更難能可貴的是一汽紅旗H7的售價合理，能夠取得不錯的銷售成績也是水到渠成的！
