上海車展亮相的奧迪e-tron外觀受到消費者的一致好評，中國汽車市場在不斷擴大，尤其是 奧迪品牌，更受到眾多消費者的青睞，奧迪e-tron內飾炫麗，符合年輕人的審美。
外觀非常耐看
第一，從整體風格來看，e-tron和進口車型基本沒有什麼不同，都帶有典型的奧迪家族風格，極具辨識度。 新車採用了大尺寸多邊形前格柵半封閉式，內側還配備了自動開閉功能，銀色噴塗的格柵表面更能彰顯新能源的氣息。 流線型車身，靈活的腰線以及在輪拱處凸起的線條，都讓新車看上去層次分明，立體感十足。 配有粗壯的 C型柱子，為整個車增加了一些野性。 尾部設計再次創新。 多處橫線運用，搭配橫貫式設計的全新 LED尾燈，進一步拉長尾部視覺效果。 與此同時，全新的 LED尾燈組內部示寬燈，與矩陣式 LED前大燈相得益彰，點亮效果出眾，極具辨識度；後保險槓下方碩大的燈罩，再一次增加了其電動標誌的特性。
內飾設計精湛
奧迪e-tron內部採用精湛的工藝和高品質的材料，手感極佳，內部氛圍燈為30色，16級 Bang&Olufsen3D音響系統，非常適合豪華轎車定位。 奧迪e-tron的內飾與其豪華動感 SUV的定位完全吻合，奧迪e-tron的控制下的質感，加上精緻的做工，使得內部看上去非常高階。 另外，新車還配有增強現實抬頭顯示功能，透過 AR技術將駕駛所需的資訊全部投射到前擋風玻璃上，為駕駛員提供更多方便。 此外，它還配備了同級別獨有的16揚聲器 B& O音響，為使用者營造了“貴賓廳”式的乘坐體驗。
動力表現出色
奧迪e-tron電動汽車平臺不同於傳統的內燃機車平臺，其兩個非同步電機分別位於前後軸，而電池位於車身中間，放置在底部。 安裝在前軸上的電動機最大功率為125千瓦（170馬力），而 boost模式可以達到135千瓦（184馬力）。 後軸電機最大功率為140千瓦（190馬力），在 boost模式下能爆發165千瓦（224馬力），而e-tron系統在大多數時候都是由後軸電機驅動，需要時就轉換為四驅模式。 每天都很舒服，懸掛對於路面的顛簸來說是很有幫助的，底盤的高階感也很明顯。 坐車時沒有一種不舒服的感覺，不得不佩服奧迪對舒適的追求。 而且在移動模式下，懸架會明顯變得更硬，可以給車身提供足夠的支撐，雖然也能帶來不錯的駕駛樂趣，但是相信我，體面、優雅地駕駛奧迪e-tron才是最佳選擇。
假如您想要一款既安全又省心的車，作為豪華品牌的奧迪將為您呈現配置最豐富的純電 SUV奧迪e-tron，還在等待什麼呢，趕緊帶著錢包去試一試！
