從目前已陸續釋出的銷量資料來看，二月份受春節長假等因素的影響，相較於“開門紅”的一月份，各新能源車企的銷量如其股價一般，呈現比較大的降幅，我們來看看純電動車的銷量資料：
•比亞迪
從資料上看，比亞迪純電動車2月份的銷量較上一個月近乎腰斬，一方面受最近整體電動汽車市場相對疲軟的影響，另一面燃油車在銷量中依舊佔據大比重且新車釋出在即，估計很多人處於觀望等待新車當中。而隨著唐EV正式登陸歐洲市場，走出國門，後續發展狀況值得期待。
•蔚來
蔚來汽車的資料還算中規中矩，在整個電動車市場大範圍下挫的情況下，算是表現相當不錯了。
•理想
受“斷軸門”風波的影響，再加上產品結構相對單一，僅靠理想ONE一力擔當，碰上春節長假，資料上確實會比較吃虧，2月份的銷量資料並不是很理想，作為新勢力中門店擴張效率之最，後續我們在看看其如何發力。
•小鵬
小鵬二月份的銷量也是大幅下滑，成為了這個銷售淡季受影響最大的新勢力之一，在三月頭新推的三款磷酸鐵鋰電池車，不知道後續會不會帶來什麼驚喜。
•零跑
零跑的銷量資料也不是太好看，根據其官方資料，訂單量倒是不錯，但是電池產能不足，交付沒跟上。
•哪吒
表現一直不是太過亮眼的哪吒汽車，在這輪銷量上倒是相對穩健，緊隨新勢力明星之後，不曾掉隊。
二月份的新能源電動市場，銷量並不是很樂觀。相較於整體市場的冷清，也不乏一些熱流，比如五菱宏光mini，拿下全球電動車銷量冠軍的寶座，還帶來了一股改裝潮，名曰“潮創”。
三月頭剛過去的一週，新能源汽車股依舊呈下挫姿態，這個月能否出現反轉，讓我們拭目以待。
