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以“春風得意氫車疾 四月看盡十城花”為主題的
2021（第三屆）高工氫電產業峰會（上海）
將於4月27-28日在上海萬豪虹橋大酒店盛大舉辦，氫璞創能是本屆峰會開幕式專場冠名商，氫璞創能董事長歐陽洵博士將發表“返璞歸真 開疆拓域”的主題演講。歡迎掃描文末海報二維碼報名參會，與歐陽洵現場交流探討燃料電池相關話題。
在國家氫能示範區名單即將揭曉之際，行業已處爆發前期。作為燃料電池電堆頭部企業的氫璞創能，用優異的市場表現迎接著行業爆發期的到來。
“今年一季度，氫璞創能電堆在燃料電池叉車和物流車領域都形成了批次訂單，預計全年電堆出貨量50-100MW。”氫璞創能董事長歐陽洵博士向高工氫電透露，公司加入了京津冀、河南氫能示範城市群，在這些示範區獲得了中重型燃料電池卡車的配套訂單，並且在燃料電池叉車示範應用上明顯領先。
在訂單大幅增加的同時，氫璞創能的燃料電池電堆第三代產線即將投產。氫璞創能自2013年起陸續建設了中國首條半自動化電堆生產線，中國首條全自動化電堆生產線，到如今智慧化全自動生產線V3。0投產，充分保障了規模化高品質電堆生產，以及已簽訂單的及時交付。
對於已歷經燃料電池行業10年風風雨雨的氫璞創能而言，能夠在燃料電池電堆這一個細分領域佔據制高點，是持續專注於電堆技術工藝研發與精進、拓展品牌影響力的一個必然結果。
在過去10年時間裡，氫璞創能始終戰略定位清晰明確，未來要躋身於中國燃料電池電堆公司前三。其累計開發出了5代碳複合板電堆和3代金屬板電堆，且產品以過硬的品質、更低的成本、先進的技術和批次交付能力獲得了市場的廣泛認可。
以氫璞創能四代堆為例，該款電堆在2020年上半年推出，有242組單電池，額定功率70kW，峰值功率85kW，輸出電流最大540A，堆芯功率密度達到3。33kW/L（2。58kW/kg）。在2020年11月，公司還前瞻性地推出了峰值功率達到150kW的五代堆，將針對中重型商用車應用的電堆產品推上新的臺階。
“這兩款產品是根據氫璞系統整合商合作伙伴的需求而精心打造，採用了氫璞自制極板模壓材料和最先進的第三代電堆自動化工藝，經過IATF16949生產體系生產而成。”歐陽洵表示，這兩款電堆滿足8-49噸中重型卡車及8-12米公交車的大功率及高運營強度需求，經過了嚴苛的效能、高低溫、振動、零下啟動及壽命測試。氫璞已經在2020年實現了數百套交付，並在多款客戶公告車中批次使用。
在不斷提高產品技術實力並踐行清晰戰略的同時，氫璞創能還善於充分利用資源並擴大自己的朋友圈，協同合作伙伴一起將氫能事業共同壯大。
在有效利用地方資源方面，氫璞創能最初將總部放在北京，並將生產基地放在了汽車零部件製造發達的揚州。目前公司同時在山東德州和河南新鄉進行新產業基地的建設。氫璞目前的產能達到2000套每年，兩個新的產業基地完成後，可以達到總共10000套/年的產能。
在協同合作伙伴方面，從國家定義的八大核心零部件和材料來看，電堆及其上游的零部件佔了6項，氫璞創能持續打造自主電堆產品，以可靠性、成本和效能為主線，與上游夥伴一起夯實雙極板、膜電極、催化劑、質子交換膜、碳紙等核心部件的產品能力。
此外，氫璞創能作為電堆企業，從把握燃料電池各大應用場景的核心需求出發，與合作伙伴一起積極開拓燃料電池的商業化應用。
歐陽洵分析，在國家“碳達峰、碳中和”號召下，在港口、鋼產區及能源企業聚集區，燃料電池在重卡領域的各類示範應用已經展開，包括各大港口、能源企業、鋼廠等已經競相展開示範。這個領域，解決燃料電池的大功率輸出、可靠性及滿足長壽命需求是關鍵。
氫璞創能作為牽頭企業之一，協同合作伙伴在叉車領域正在天津港開展小批次示範。國內其它港口也在積極佈局燃料電池叉車應用，同時更多行業內企業參與叉車系統的開發和應用佈局。在這個領域，滿足各類叉車不同電壓、功率平臺及解決倉儲港口加氫問題是關鍵。
同時，業界在自卸車/渣土車等工程車輛領域、冷鏈物流、中小型箱貨、通勤車等領域也在積極探索。在這個純商業領域，大幅降低車輛及運營成本是關鍵。
另外，光伏電價的大幅下降以及行業發展綠氫的大勢所趨，兆瓦級氫儲能發電應用也已具備初步條件，未來必將是燃料電池主要應用領域之一。燃料電池滿足10年以上應用需求，並在綜合成本上具備優勢是關鍵。
“針對以上應用需求，氫璞創能在電堆功率高低、輸出電壓電流範圍、工作條件、壽命乃至成本等應用需求方面在持續最佳化產品，力爭與行業夥伴們一同實現更多的商業應用，在國家氫能示範期內努力提升技術和產品，把燃料電池應用做成一個大產業。”歐陽洵說。
