作為寶馬集團接下來最重要的一款純電動車型，寶馬iX的每一次公開露面都會受到媒體的高度關注。前不久，已在全球多個地區完成多輪極限環境下的整車測試，包括瑞典北部、南非沙漠、北極圈附近等。
日前， iX的原型車在中國內蒙古牙克石進行冬季測試，在極寒環境和多種道路條件下，測試團隊針對中國特有路況、環境及駕駛習慣，對車輛動態效能、舒適性、電驅效能等方面進行全面的測試與驗證。
iX是目前首款應用寶馬xDrive智慧全輪驅動系統的純電動車型。在積雪和結冰路面等苛刻路況中，寶馬 xDrive智慧全輪驅動系統與第五代eDrive電驅系統配合完美，使車輛在低摩擦係數路面行駛時體現出優異的駕駛和操控效能。與此同時，前後雙軸的自適應空氣懸架，也確保新車在不同路面情況下都具有出色動態效能與駕乘舒適性。
於使用者而言，冬季駕車的溫暖舒適性，以及極寒環境下車內舒適加溫對電池和續航里程的影響，是他們最為關注的東西。對此，寶馬測試團隊利用牙克石的極寒氣候及測試機構專業的冷室設施，寶馬測試工程師設定不同的低溫環境，模擬不同地區使用者的實際用車場景，檢測座艙升溫速度，考察體感舒適水平。寶馬iX透過測試的考驗，車內空調和加熱功能在極低氣溫下執行平順，可以有效地加熱座艙溫度，保證使用者在寒冷環境中依然享受到豪華與愜意的座艙環境。
值得一提的是，寶馬首次在iX座艙內應用了同級獨有的紅外線加熱技術，在前後門板、扶手及儀表臺下方控制面板置入了紅外線加熱裝置，這一創新技術的應用可以讓創新純電動BMW iX不僅能以較低的能耗快速提升座艙溫度，還能有效降低車內噪音，減少空氣流動避免面板乾燥，為車內使用者帶來愜意和豪華的駕乘感受。
寶馬iX搭載前後雙電機，最大功率500馬力，0-100km/h加速時間小於5s，WLTP標準下續航里程超過600公里，在200kW直流電下，從10％電量充至80％僅需40分鐘。在此次冬季續航與充電效能測試中，寶馬測試工程師充分考察了iX的電動機、高壓電池、熱量管理系統以及充電技術在極寒環境下的效能表現。為了全面模擬客戶冬季日常使用狀態，工程師設計出多種極端條件的變化組合，測試車輛在不同的電量、充電條件、低溫環境下的電驅動效能，以驗證其在嚴冬日常行駛的表現。
接下來，寶馬中國研發團隊還將針對車輛進行5G行動通訊能力與自動駕駛功能的測試。作為寶馬全球測試的重要組成部分，本次中國冬季測試為 iX的上市奠定了堅實基礎。透過遵循遠高於客戶日常使用情景的嚴苛標準，結合各類極限狀態，對車輛進行極具挑戰性的測試專案，以保證交付客戶的產品具備超高水準的標杆級品質。
