豐田的混合動力車系，可以說是它們在國內的主打招牌之一了。伴隨著排放法規的不斷收緊，混動系統在車系中的普及也是大勢所趨。而在最近的廣州車展上，一汽豐田和廣汽豐田，同時為大家帶來了新款的奕澤和CH-R，還發布了它們的混動版車型。它們的出現，彌補了豐田在20萬以下的SUV領域缺失混動車型的不足。而且它們身上裝備的混動系統也是國內首次亮相的全新配置。接下來不妨深入瞭解一下。
外觀方面，兩款車的混動版在設計方面，都與目前在售的燃油版車廂基本一致。整體風格依然非常時尚，貫穿式的LED日間行車燈中間配有藍色的豐田logo，與大燈組採用了連體式的佈局。兩款車車頭都延續了“八字鬍”的設計，主要的細節差別在於奕澤採用了密集橫幅的散熱口設計，搭配橫向獠牙型的霧燈，而CH-R則採用了網狀的散熱口和圓形霧燈。
車身側面，雖然這只是一部小型SUV，但是豐田依舊在兩款車上採用了極具運動風格的肌肉線條，配合輪眉還有凹凸造型非常吸引眼球，車門框還擁有鍍鉻條的設計，在一定程度上保證了豪華感。最顯眼的區別還是在翼子板上增加了HYBRID的混動標識。
車尾的設計也是動感十足，掀背的佈局加上兩側的迴旋鏢式尾燈極具辨識度。至於兩款車的尾部造型的差異方面，就沒有多大區別了。
兩款車最大的特色則是在於混動技術的加入，眾所周知在汽車混動技術領域豐田可謂是一家獨大，在未來很長的一段時間內這都會是豐田的殺手鐧。根據近日媒體披露的訊息，兩款混動SUV均採用了豐田最新匯入的、以2。0L發動機為基礎的混動系統，發動機最大功率為146馬力，系統綜合最大功率184匹馬力，足以和一票中級車看齊，然而百公里油耗僅為4。5L。
相較於目前國際上流行的純電動，豐田似乎更中意混合動力技術。從消費者的角度來看，豐田的混動確實非常省心，不用過多擔心純電動帶來的續航焦慮問題，也不用受油耗的困擾，兼顧了兩種模式的優點。從技術角度來說，雙擎車型在起步、高速行駛、怠速甚至開啟駐車空調等方面都有著單一動力車型無法比擬的優勢。與此同時，豐田還表示，未來幾年內還會推出多款混合動力車型，我們不妨一起拭目以待。
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