在自主車圈曾跳出不少初生牛犢叫喊要吊大漢蘭達，不過雷聲大雨點小，這些新車型大多數沒有多久就自證不足，銷量也灰溜溜萎靡不振的。當然挑戰多了難免會遇到真正給力的對手，比如東風旗下的東風風光IX5上市就和漢蘭達來了一場面對面的正面激戰。車長接近5米的它全系標配的是2。0T的發動機帶四驅系統，車內的配置更是調大漢蘭達的級別，低配車型才11。59萬，年輕人你真的不心動嗎？
從外觀看這臺車的設計依然是精緻新穎，車頭的倒梯形格柵造型大氣而精緻，比漢蘭達更多了幾分耐看和時尚。此外格柵內部的造型風光IX7也相當聰明給到兩種樣式可選，分別是多橫幅式和點陣式。這樣一來新車對年輕人就更多了吸引力。中間的大尺寸車標分外搶眼，大老遠走在街頭也可以輕鬆認出自己的座駕。
側面看這臺車的腰線設計力量感十足大氣犀利，腰線從大燈上方開始延伸到尾門部分呈下沉的姿態相當運動立體，雕塑感極強。在車身尺寸上新車的長寬高分別為4930、1935、1765毫米，軸距為2810毫米。這個個頭比漢蘭達足大一圈，就問國人愛不愛？
除了個頭內飾部分這臺車也絕對是越級發揮，搭載了12。3英寸全液晶儀表+12。3英寸中控大屏+空調觸控大屏，檔次感十分強，而且相當實用，科技感也更強。單看中控臺甚至還有幾分德系的味道，三幅式的運動方向盤搭配電子換檔科技感更強，更符合豪華大氣的定位。此外車機內部還會出現下一代超級智聯絡統Link OS 4。0，能夠實現語音控制和遠端控制功能，後浪用車十足爽歪歪。在內部座椅佈局部分它和長安CS95、哈弗H9等一樣都提供6、7座兩種可選，靈活性和實用性都有保障。
在動力方面，東風風光ix7搭載2。0T發動機，最大功率達到了231馬力，峰值扭矩達到了355牛·米，比漢蘭達還猛，全系匹配6AT變速箱，高配車型還有四驅加持。懸掛上給到的是原麥夫森和後多杆4輪獨立懸架，解釋耐操，操控性和舒適性也有保障。
而在價格規劃和車型定位上這臺車做了更聰明的規劃，兩驅版本車型走實用性路線，價格更親民，檔次感也不差。而且對市場來說它雖然知名度不高，但內飾配置厚道、實在，動力又充足夠用，怎麼算也比漢蘭達更划算。高配版本走豪華風，更多實用配置，搭配四驅系統，滿足更多年輕人的用車需求。2020款車型的低配入門指導價格為12。59萬，如今價格有不小優惠，最低11。59萬就能入手，朋友你真的不看看嗎？
