表面上看起來，現在的本田已經有些日落西山的感覺了，但事實上並非這樣，因為本田正在預謀一場大變革。那就是已經正式官宣的本田“Passport TrailSport”，這款車也被網友們稱之為“大號CR-V”！這款專為北美市場所打造的一款硬派SUV，起初沒有打算有引入國內的打算，但最後還是被最強的豐田逼出了最強的本田，引入國內也基本上是板上釘釘的事情了，只是在動力方面會不會有改變，小編就不好確定了。
本田的這款“Passport TrailSport”其實就是“Passport ”特別版，當然了，主要特別的地方還是在運動包圍以及細節小的改變，比起常規車型，這款車展現出了更強的運動氣息。至少在小編的眼裡，本田這樣的改變是這個品牌自誕生以來，應該是最硬的！新車出廠就配備了運動包圍，在正面上，略帶有橢圓形的中網內部全部更換成了黑色的網格狀設計，位於格柵的右上方印有這款車的標誌，整個辨識度上還是相當的不錯的。“彎刀式”的前大燈，看起來比較短小，但因為上下的層次感更直接，所以也帶來了更強的立體感。包括髮動機蓋上都設計有明顯的隆起的造型，不誇張地講，前臉的每一處設計都能將它的力量感展現得淋漓盡致。
從這個層面上看，整輛車的“野性”算是完全得到了展現，新車的前中後三個部分，和以往的日系車相比還是存在明顯的差別，反而更多了幾分德系大品牌的感覺！我們注意到這款車的腰線是由A柱開始，一直到C柱，而車頭以及車尾的設計上，只是將前後輪眉最大化，並沒有任何腰線的設計，這也是這款本田的一個改變。新車不僅出廠配備運動包圍，包括輪胎也採用了專業級的越野胎。尾部上，同前大燈一樣，整個尾燈變得異常的較小，但層次效果則更加地明顯。位於尾燈上的上沿貫穿了一條黑色的飾條，也增添了這款車的力量感。
內飾方面，這款車還是大部分還是延續了比較傳統的設計風格！算是一款升級版的“冠道”。所以明顯能夠感覺到，新車更注重細節上的表述。比如它的四幅式的方向盤，造型別出心裁，會讓你一眼看上去就愛上。全新調整的液晶儀表盤也是這款車的專屬打造，準確地講，將是將美版的設計拿到了這臺車裡。中間的懸浮式的中控屏沒有太多可介紹的地方！在其他的設計上，小夥伴們完全可以參考冠道，只能說差別不大。
全車的座椅還加入了頭枕刺繡，也能夠營造出一絲的高階感。但遺憾的是這款車同樣沒有七座設計，這無疑對漢蘭達是個利好的訊息。當然了，能夠支撐住這款車的就是強大的動力系統，從前方得到的訊息得知，新車將搭載了3。5L V6自然吸氣發動機，其中它的最大功率206kW，最大扭矩355N。m，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱，並配備四驅系統，其動力引數已超越大眾途昂2。0T高功率車型（162kW/350N·m），確實會成為漢蘭達的強力對手。但有個疑惑也有待解答，那就是未來這款車引入中國後，還能否延續這樣的動力，如果不能，那是不是又要被2。0T引擎所取代，當然了，這也只是小編的一個猜測，你們認為會是這樣麼？
