【卡車之家 原創】卡車的種類繁多複雜，從尺寸小巧微卡再到三層樓高的礦山車，每個種類的車型都有其應用領域。在未來，卡車的細分市場將更加細化，為卡友量身定製的程度會越來越高，越來越符合場景化的使用。
今天就為大家帶了一臺針對歐洲採礦、油田行業開發而來的載貨車型，它就是Paul Heavy Mover HM80 6X6的重型載貨車（以下簡稱HM80）。
後視鏡約等於擺設 車身異常寬大
Paul是一家位於德國巴伐利亞的改裝公司，其主營業務便是改裝用於油田和礦山的巨型卡車，HM80就是他們的代表作之一，其本體是來自於賓士的 6X6底盤，不過為了適應礦山環境，進行了大幅度的改裝。
如果單看，HM80的尺寸相對正常，只是感覺在車架和大梁的粗壯程度上有所增強，但是如果和普通的公路車型對比，那基本上就是直接大了一號，雖然後視鏡有所加寬，但是受限於整車體積，車側盲區還是很大。
相比於普通公路車型2米5左右的寬度，HM80的寬度直接暴漲至3米5，因此根據歐洲法規，該車是不允許在普通道路上行駛的，長約12米高接近5米，轉彎半徑為37米。說到車重，HM80同樣非同小可，空車就有29噸，額定載重為80噸。對比上圖中的賓士MP3，可見差異巨大。
這樣的重量怎能沒有好的輪胎加持呢？HM80的輪胎單個重量為600公斤，高度接近兩米，輪胎的尺寸為875/65R29。這樣的輪胎尺寸讓HM80的登車感覺像爬上二樓一樣。Paul公司宣稱制造它的目標就是要在油田、礦山中移動最重的負載。
V8柴油機 3000牛米的強大扭矩
HM80採用了賓士卡車提供的型號為OM502LA的V型八缸柴油發動機，排量為15。9升，最大輸出功率650馬力，最大輸出扭矩為3000牛米。這臺發動機的引數非常不錯，受限於HM80的使用工況以及總速比的設定，其最高時速僅為65km/H。
變速箱採用了梅賽德斯賓士的16擋AMT變速箱，HM80的發動機、變速箱均來自於賓士，同時6X6的驅動形式也保證了其強大的越野能力，軸間帶有三把差速鎖，在油田、礦山等複雜條件下均可輕鬆應對。
針對複雜惡劣的環境，HM80的所有配置均適用於-40°到50°的工作溫度區間，保證了強大的可靠性，這樣在運輸時才不會掉鏈子。除了自解除安裝貨車的屬性外，Paul公司還提供了半掛牽引車的改裝方案，均適用於惡劣複雜的條件。
Paul公司聲稱，HM80適用於物料運輸，特別是大型部件的特殊運輸，例如混凝土墩和管道段，以及在最嚴酷的越野條件和極端氣候條件下具有強大的工作能力。根據官網資料Paul公司也是賓士汽車的授權服務夥伴。
● 編後語：
專車專用其實在我國早已提出這個概念，不過目前看來這個概念落地還需更長的時日以及更強的技術支援，尤其是民用車市場，不過這必定是未來的發展趨勢。
其實從各大主機廠也能看出，舒適性配置、安全技術都在不斷地向民用車輛下放，目前不論是國產輕卡、載貨車、牽引車的配置與安全相比以往都有極大的提升，加之卡友群體的年輕化，在未來購買的車型時，透過能更加符合個人需求以及個性化來進行配置、車輛的選擇。（文/楊昊 圖/Paul）
