日系車在國內市場的表現，最近兩年是特別強勢的。對於鍾情於大排量硬派越野車的消費者而言，對普拉多有的是情懷的熱愛。
熟悉普拉多的人都知道，它還有一個名字叫做“霸道”。儘管這一稱謂的來歷有著不同版本，但從“Prado”在葡萄牙語的意思（譯為田野和草地）來看，也彰顯出豐田對於這款車在越野方面的信心。
普拉多在交易活躍度和保值率方面均有著亮眼的表現。
速度與激情是一種永不妥協的精神傳遞，這是它的故事。。。。。
普拉多2700不足的配置、尷尬的動力，對於改裝玩家而言就算不深挖外觀也要從動力展現個性，安裝匠神智造離心式機械增壓套件，追求詩與遠方。
匠神智造離心式機械增壓套件由增壓器本體，中冷，油冷外掛ECU組成。
匠神智造離心式機械增壓，原因是功率更高！噪音最小！增壓的事穩定性也是之前測試中成績最好的機械增壓！
對於增壓引擎來說，洩壓閥是很必要的一樣部件，洩壓閥其實是一個保護裝置，可以起到保護引擎及增壓器作用。當轉速升高，機械增壓器推動渦輪葉片旋轉，增壓器就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門，節氣門馬關閉，但機械增壓器由皮帶輪帶動，也就說增壓器還會繼續產生壓縮空氣。高增壓大馬力的車型，如果空氣流速快壓力過大，很容易會造成節氣門損傷。進氣洩壓閥可以對節氣門起到保護的作用。在關閉節氣門瞬間，進氣管道內壓力升頂開洩壓閥的閥門直接在洩壓閥處排走多餘的空氣，這樣便能避免低節氣門所受到的損害。
完工後的發動機機艙圖，基本上是維持了原車的機倉風格，該套件最大的亮點就是無損安裝，不損傷原車任何結構。
總體來說是非常不錯的升級動力的選擇。最大馬力由原來的163匹提升至230匹，最大扭矩由246牛米提升至318牛米。百公里從14。83秒左右提升到11。68秒，增壓後動力能提升35%~40% ， 扭矩提升25%~30%。
機械增壓器的動力輸出平順，性線。裝上機械增壓套件後，腳感非常好，你想的它都能及時給到你。想知道匠神智造離心式機械增壓具體的價位麼？評論區留言吧。
