介紹
儘管考慮到當今市場上的眾多選擇，很容易看出跨界車和 SUV 的日益普及，但緊湊型掀背車仍然是許多製造商的主要產品。最著名的車型之一是 Seat 的 Ibiza，多年來，它帶來了價格實惠且成本低廉的汽車，並提供了有益的風格。
最近更新，自 2017 年以來，Ibiza 一直以其目前的形式出售，其中包含的技術比許多人對這種型別的汽車所期望的要多得多。一系列高效的發動機確保了小座椅的執行成本也很低，就像幾乎所有的前輩一樣。
作為 Seat 最暢銷的車型之一——自 1984 年首次亮相以來已售出超過 600 萬臺——Ibiza 仍然是這家西班牙公司產品線的核心部分。但是，在眾多競爭對手仍然緊隨 Ibiza 之後，它還能保持自己的地位嗎？讓我們來看看。
表現
鑑於其緊湊的尺寸，Ibiza 使用一些非常緊湊的發動機可能不足為奇。該系列由 79bhp 的“MPI”發動機啟動，儘管渦輪增壓“TSI”發動機系列更有可能吸引大多數買家。有 94bhp 或 108bhp 的選擇，預計前者將是最受歡迎的。
Seat 聲稱它將在 10。7 秒內為 Ibiza 提供 0-60 英里/小時的動力，最高時速可達 116 英里/小時。然而，這臺引擎在效率方面確實領先。座椅聲稱您應該看到高達 54。3mpg 的二氧化碳排放量為 118g/km。事實上，它是您在伊維薩島可以獲得的最高效的動力系統。
騎行和操控
Ibiza 在駕駛特性方面一直令人印象深刻，帶來了同樣令人愉悅的使用者友好體驗。如今，運動型 FR 車型無疑會吸引那些追求更動感駕駛的人，其運動型懸架和大型合金輪轂使其在道路上更加貼近。身體卷也非常結實地有。
儘管 1。0 升發動機需要做一些工作才能從中發揮出最佳效能，但在高速公路上行駛時還是很高興的，而其靈活的響應能力意味著在曲折的道路上行駛非常有趣。
但是，如果您追求最舒適的伊維薩島，最好避免使用 FR 裝飾。鑑於其更堅固的懸架和更大的車輪，它會導致汽車在低速或在城鎮周圍行駛時感到有些不安。
內飾和裝置
Ibiza 的機艙感覺遠比您想象的緊湊型掀背車高檔。材料質量很好，而一般的人體工程學設計很合理，控制元件放置得合乎邏輯且觸手可及。最新的一組更新還帶來了 9。2 英寸的觸控式螢幕，操作清晰且簡單。您可以獲得 Apple CarPlay 和 Android Auto，這意味著將您的智慧手機連線到汽車系統很容易。此外，Seat 的新 Connect 應用程式允許您在舒適的家中遠端檢查汽車的某些方面——例如您是否鎖上了車門。
Ibiza 在完全實用性方面也做得很好。整個機艙都有足夠的空間，而坐在後排的人有足夠的腿部空間，這意味著在長途旅行時不應該有太多抱怨。此外，一個 355 升的行李箱 - 比您在上述級別的汽車中找到的許多行李箱都要大 - 足以容納手提箱或大量購物。
成本
儘管 Ibiza 的 16，790 英鎊起價可能與其許多前輩相比相形見絀，但它確實包含了大量標準裝置。亮點包括 LED 大燈、上述 8。25 英寸觸控式螢幕以及巡航控制和空調。
升級到 FR 裝飾以及我們提到的更具運動性的懸架和更大的合金輪轂，您還將獲得運動型造型套件、更大的觸控式螢幕和全 LED 大燈。然而，這確實將價格提高到略低於 20，000 英鎊。
繼續提高規格，您會發現更多豪華功能，例如無鑰匙進入、數字撥號和自適應巡航控制。
判決書
至少可以說，對最新的 Ibiza 所做的調整是溫和的。然而，已經實施的改變只會使整個包裝更具吸引力，在標準裝置和技術方面取得了巨大的飛躍。
再加上 Ibiza 令人印象深刻的寬敞客艙，您的汽車將繼續成為當今銷售的最佳全能車之一。
