2021年5月份中國汽車市場銷量出爐，據乘聯會剛剛釋出的資料顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達162。6萬輛，同比增長1。1%，環比增長1。2%；1-5月份累計銷量836。6萬輛，同比增長38。2%。
一、中、日、德、美四分天下 長安汽車依舊自主銷量冠軍
汽車廠商排名方面，排名前10廠商與上月相同，佔比方面自主品牌不變佔了3個；日系品牌不變佔了4個；德系品牌不變佔了2個，美系品牌不變佔了1個。具體排名方面，汽車廠商銷量排名方面南北大眾包攬前二的局勢持續被打破，其中一汽大眾以16。8萬排名第一；上汽通用以12。2萬取代上汽大眾排名第二；上汽大眾以11。9萬從千年老二變成了老三；東風日產以月銷8。8萬排名第四，雖然排名還是第四但同比下滑16。1%；長安汽車昨天的資料還是暫估以為成自主老二了，但今天公佈的資料是8。8萬同比增長23。5%仍是自主品牌冠軍，而吉利汽車為排名前十中下滑最大的同比下滑18。9%月銷8。6萬排名第六。
二、日產軒逸穩拿冠軍 宏光MINI穩拿自主冠軍
轎車方面，5月份轎車銷量79。4萬輛，同比增長3。3%，環比增長3。4%；累計銷量406。2萬輛，同比增長39。7%。具體排名方面：神車日產軒逸月銷3。8萬輛穩坐冠軍寶座，同比下滑16。2%；豐田卡羅拉以月銷3。5萬同比增長5。6%排名上升到第二，上汽大眾新朗逸以月銷3萬輛同比下滑10。9%又下滑的第三；而五菱宏光MINI以月銷2。97萬排名第四自主品牌第一，看來2。88萬起的價格還是很有“殺傷力”。
三、哈弗H6重回冠軍寶座 本田CR-V來也沖沖去也沖沖
SUV方面，5月份SUV銷量73。7萬輛，同比下滑2。3%，環比下滑1。4%；累計銷量383。2萬輛，同比增長36。7%。具體排名方面：上月讓本田CR-V撿了個冠軍，這個月哈弗H6發力了，以月銷2。5萬輛同比增長11。7%重回冠軍寶座；長安CS75以月銷2。3萬輛同比增長12。2%重回亞軍；本田XR-V以月銷1。9萬輛同比增長28。1%為排名前十中增長最大的獲得季軍。其它值得一提的是本田CR-V來也沖沖去也沖沖上個月還是冠軍這個月直接下滑到第五了。
四、五菱宏光神車依舊 傳祺M8首進前三
MPV方面，5月份MPV銷量9。5萬輛，同比增長12%，環比增長3。8%；累計銷量47。3萬輛，同比增長37。2%。具體排名方面：神車五菱宏光以月銷2。1萬輛排名第一同比下滑13。1%；千年老二別克GL8月銷1。2萬輛排名第二同比增長11。3%；傳祺M8 以月銷6千排名第三同比增長近1。6倍，也是其首次進入前三，筆者之前試駕過傳祺的MPV做工確實豪華，不像那些用麵包車改的MPV，所以其排名持續上升屬名符其實。
五、五菱宏光MINI連續冠軍 特斯拉銷量大幅下滑
新能源車方面，5月份新能源狹義乘用車銷量18。7萬輛，同比增長180。1%，環比增長16。1%；累計銷量77。8萬輛，同比增長236。6%。為各車型增長最猛的車型。具體排名方面：五菱宏光MINI月銷近3萬排名第一，成為五菱的又一款神車；而特斯拉Model Y以月銷1。3萬排名第二取代了Model 3的位置；特斯拉Model 3 以月銷9千排名第三同比下滑17%，成為排名前十中下滑最大的車型，主要是受“剎車失靈”事件的影響吧；其它值得一提的是小鵬P７月銷３千７增長19倍進入前十。
