“太空爭奪戰”愈演愈烈，又有巨頭佈局衛星網際網路！
近日，美國聯邦通訊委員會（FCC）批准了航空業巨頭波音公司於4年前首次提出的衛星網際網路專案。宣告表示，該機構批准了波音公司“建造、部署和運營衛星星座”的許可證，這些衛星將為包括美國在內的全球使用者提供寬頻和通訊服務。
拿到衛星網際網路牌照，加上近日波音達成15。2億元人民幣的737MAX飛機事故和解協議的利好訊息刺激，週五波音公司股價迎來大漲，市值一夜飆升425。7億元人民幣。
事實上，繼馬斯克SpaceX的“星鏈計劃”之後，貝佐斯旗下亞馬遜也在加緊佈局衛星網際網路專案。近日，亞馬遜向FCC申請再發射4538顆衛星，用於擴大其Kuiper衛星網路。
馬斯克、貝佐斯競相入局“太空爭奪戰”
事實上，國際巨頭企業佈局衛星網際網路領域早已不是什麼新鮮事，特斯拉創始人馬斯克早在2015年就宣佈計劃將1.2萬顆通訊衛星發射到軌道，這些衛星組成的“星鏈”可提供網際網路服務。
截至目前，馬斯克旗下的太空公司SpaceX已經發射了1740顆衛星，在14個國家和地區有超過10萬用戶參與了公開測試版，服務價格為每月99美元。
緊隨SpaceX之後的是英國的OneWeb公司，在計劃發射的648顆衛星中，已經有近一半在近地軌道上執行。其他競爭對手還包括美國的AST SpaceMobile和加拿大衛星運營商Telesat等。
作為馬斯克在世界首富“爭奪戰”中暫時落後的對手，亞馬遜集團CEO貝佐斯也積極參與到衛星網際網路競爭之中。11月5日訊息，亞馬遜在提交給美國聯邦通訊委員會的申請檔案中稱，希望FCC批准再發射4538顆衛星，用於擴大其Kuiper衛星網路。自此之後，亞馬遜對Kuiper網路的衛星數量增加到7774顆。
值得一提的是，已有中國公司參與到這場衛星網際網路的競爭之中。2020年，衛星網際網路首次被納入“新基建”的範圍內並被寫入政府工作報告，重要性更為突出。
今年4月28日，中國衛星網路集團有限公司在雄安新區正式揭牌，成為首家註冊落戶雄安新區的中央企業，這家公司也是國資委公佈的央企名單中僅次於電信、聯通、移動之後的又一家通訊運營商。
衛星網際網路產業迎來發展機遇
近年來，衛星網際網路建設節奏不斷提速，由於衛星網際網路具有廣覆蓋、低時延、寬頻化、低成本的特點，可解決現有世界上超30億人無法使用網際網路，70%地理空間未實現網際網路覆蓋的問題。
2021年3月份，我國的十四五規劃和2035遠景目標中再次明確提出要打造全球覆蓋、高效執行的通訊、導航、遙感空間基礎設施體系。隨著中國衛星網路集團有限公司正式成立，標誌著我國太空領域建設逐步加速，未來發展空間廣闊。
天風證券研報顯示，地球近地軌道可容納約6萬顆衛星。到2029 年，地球近地軌道將部署總計約57000 顆低軌衛星， 軌道資源不可再生使空間軌位戰略價值成為衛星網際網路公司的主要爭奪點。
上述研報稱，全球航天領域的投資近年來明顯升溫，預計中短期內仍將持續增長。型別上，低軌衛星的投資將佔據主流。地區上，美國占主導地位，中國資本比例小於10%，仍有上升空間。
天風證券表示，看好低軌衛星網際網路成為2022年電子行業的一大關鍵趨勢。預計在蘋果等龍頭企業推動下，低軌衛星服務與相關零部件出貨量將在2022年顯著成長。
東興證券研報分析稱，我國衛星網際網路建設已初步取得成就，在國家力量的帶領下，相關產業鏈有望快速培育和成熟，並透過領先優勢佔據優質軌道、頻率等稀缺資源，給廣大民營商用運營專案提供更好的發展環境和產業鏈基礎。
