9月7日，小鵬汽車生態企業鵬行智慧釋出了一款智慧機器馬。
根據小鵬官方的說法，這是全球首款可騎乘智慧機器馬。
從外形可以看出，這個機器馬還是四足機器人的架構，和早些時候小米推出的鐵蛋以及更早以前波士頓動力的大黃是一個品種。
之前小米推出的機器狗鐵蛋，是使用了開源社群的程式碼，小鵬雖然沒有明說，不過應該也使用了，不過兩家都在原始碼基礎上做出了不小的升級。
比如鐵蛋，不止會走會跳，還會原地翻跟頭。小鵬更絕，把汽車上的技術都搬到了機器馬上。
這個機器馬首先有汽車級別的智慧駕駛系統，利用攝像頭和感測器能在屋裡自己運動，避開障礙，還能自己安排充電計劃，電量低的時候會自己回到充電樁那裡充電。
除了技術上最佳化，機器馬外形也比之前的四足機器人好看。
之前的四足機器人看起來都很有極客風，屬於讓理工科少年沒有抵抗力的那種，但是小鵬的機器馬更像成熟的產品，顏色、曲線等都經過專業設計師的加工，是普通消費者也會喜歡的造型。
而且小鵬還給機器馬加了一塊可以顯示錶情的螢幕，看起來非常擬人化。
看到這馬這麼神奇，我承認我心動了，這比鐵蛋看起來還炫酷，還能騎，如果我以後騎著它來上班，全世界的目光都會向我看齊，絕對拉風。
但是很快我就放棄了，因為我看到了這張圖。
看著跨坐在“機器馬”身上的小朋友，我越想越不對勁。這個機器馬的大小為什麼看起來，和以前見過的機器狗那麼像。
好嘛，竟然是指狗為馬！
然後我又查了更詳細的資料，徹底放棄了騎馬上班的計劃。
首先在我國對交通工具有嚴格的規定，馬路上能不能騎馬還存在爭議，無人駕駛的汽車也沒有全面放開通行，所以就算是能生產成人騎乘的機器馬，目前也是不合法的。
而且四足機器人和輪式機器人相比也有很大區別。輪式機器人跑得快，但是對複雜的路面情況沒辦法處理。
四足機器人在這點上比輪式機器人強，複雜的地形也能走，但是多自由度也造成了四足機器人不穩定，所以行進速度被限制的很低，短時間上不可能作為通勤工具。
還有，小鵬目前只是釋出了原型機，還缺少實地的測試，以現有的科技水平來說，這款機器馬在一定條件下自由行走沒問題，但是不具備上路的條件。
所以這款機器馬，更像是一款給小朋友設計的玩具，不是一款交通工具。
那小鵬為什麼花費資金和精力去做個玩具，這不是白費力氣嗎？
那倒也不是。雖然這款機器馬實際用處不大，但是造它對小鵬來說絕對不虧。
1、秀肌肉
如果你關注小鵬汽車的話，會發現他們一直都把自己當作科技企業，而不是一家車企。
所以對這一類科技產品，小鵬一直都很有興趣，做一款科技含量高的機器人，能對外展示小鵬的實力，給投資者和消費者增加信心，也能吸引更多的人才關注小鵬。
2、造生態
小鵬雖然是以汽車出名，但是現在的野心已經不僅限於汽車。對智慧家居也有很大的興趣，19年的時候，小鵬就和雲米互動過，表現了對智慧家居的熱情。
現在推出了智慧機器馬，可以說是從玩具這個角度切入了家庭中，也算是找到一個不錯的突破口，而且和孩子培養感情，也算是一種長期戰略了吧。
3、打造品牌
做這種炫酷產品的企業還有很多，他們也不是真指望這東西能賺錢，更多的是塑造自己的品牌形象。
像奧迪在16年時候推出的月球車，雷克薩斯17年推出的懸浮滑板，都屬於科技感十足但是短期沒有商業收益的專案。
雖然這些專案短期不賺錢，但是可以起到很好的宣傳作用，讓自己的科技實力深入人心，對企業的長期發展是有好處的。
所以小鵬推出的機器馬，不是單純為了賣產品，背後還有更多的考慮。
對使用者來說，機器馬也不是一無是處。畢竟作為一款高科技玩具，機器馬可以說是領先全球了，以現在的功能和外形，足夠吸引大批科技發燒友。
雖然不能騎，但是如果帶一匹小馬去買菜，不也是非常拉風的事情嘛。
