如何評價一款車舒適好與壞，不能夠單從舒適性配置來看，得從多個方面深入瞭解。有人說，車越貴，舒適性越好。也有人說，座椅加熱、通風等功能一應俱全，舒適度不會低。但是筆者認為，一臺車舒適性好不好，最重要還得看隔音，車輛的噪音除了發動機艙之外，還有路噪、風噪、胎噪等等。硬派越野車貴不貴？非承載式車身結構所帶來的舒適性真不一定有七八萬的桑塔納好，很多人開車上高速，外界的噪音頓時讓人心煩意亂。本期內容就來介紹一下40萬左右隔音最好的五款車，寶馬、奧迪紛紛落榜，看看有你的車嗎？
第一款：保時捷Macan
在國人消費者的心目中，保時捷的品牌定位是要比賓士、寶馬、奧迪都要更高的。如今國內市場對於豪車的需求量的十分之高，所以保時捷也在計劃國內合資建設工廠，而入門級的保時捷Macan在時速60公里情況下，噪音值只有54。5分貝，遠要比旗艦級車型寶馬X7、7系還要出色。
第二款：凱迪拉克CT6
如果對爛大街的A6L、5系、E級確實不感興趣，但又希望有一臺看著有面子的豪車，凱迪拉克CT6值得擁有。首先，車身長度達到了5223mm，軸距3109mm，市場定位中大型轎車，而車身的實際尺寸堪比大型轎車。定價區間37。97-48。97萬元之間，據網上車主的報價，入門車型裸車價低至28。65萬元，優惠9。32萬元，香不香？全車雙層玻璃+主打降噪，真皮座椅，前置後驅，標配2。0T+10AT擁有237馬力，時速60公里噪音值低至52。3分貝。
第三款：沃爾沃XC40
國人對沃爾沃的印象更多是安全性，相比中保研的碰撞測試，國外評測單位將沃爾沃XC40懸掛在空中，自由降落在地面，A柱沒有發生任何的彎折，發動機還能夠正常啟動。在噪音測試環節當中，實測噪音值只有54。3分貝。作為一款沃爾沃的入門級SUV，沃爾沃XC40在華指導售價26。48-38。58萬元，行情優惠幅度平均在5。5萬元左右，顯然要比同級別競品車型更有誠意。
第四款：賓士GLE
五款車型當中唯一一款賓士車型，賓士向來是“豪華”的代名詞，開寶馬，坐賓士，顯然國人消費者十分認可賓士的舒適性。但是相比同級別寶馬X5、奧迪Q7等車型，賓士GLE雖然銷量不是很高，但是噪音值只有53。25分貝。賓士GLE之所以能夠擁有出色的隔音效果，離不開車身多處的隔音處理，在極為容易產生噪音的部位都填充了隔音棉，再配上可調節的空氣懸架，更為 大幅提升乘坐舒適性。
第五款：吉普指揮官
吉普指揮官的銷量相比同級別競品車型確實不高，但是買過的朋友都說香。如果說吉普車的四驅脫困能力比同價位車型更出色，這一點相信大家都會相信，畢竟提到吉普，很多越野愛好者都會想到牧馬人。指南者、自由光在華銷量趨於穩定，於是吉普選擇在自由光的基礎上，選擇加長車身長度從而衍生出指揮官。在行駛過程當中，除了底盤尤為紮實，真皮座椅寬大飽滿，吉普指揮官噪音值低至54。3分貝，可見吉普對產品的堆料確實充足。
