哈嘍！大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的黑皮，歡迎來到本次二手車檢測。由於多年奮戰在二手車檢測一線，黑皮練就了一身非凡的經驗和技術，副作用就是黝黑的面板再配上兩排鋥亮的白牙。
在國內市場，福特金牛座只是輛普通的家用轎車，印象中月銷量徘徊在2000左右，轎車銷量排行榜100名開外，經過細查後發現，近兩年金牛座在市場上的單月銷量居然普遍都是三位數，最差的時候甚至只有八九輛，這不是一般的悽慘啊，所以在二手車市場上它的保值率用淒涼來形容也不為過。
委託本次檢測的粉絲曾是位赴美留學生，在前些年的國外生活中沒事就喜歡轉轉各地警局，拍拍帥氣的警車照發ins，不知不自覺也喜歡上了這些執法者的原型車，於是果斷買了輛當地出鏡率最高的Taurus警用攔截車，二手同款美版金牛座。不過在完成學業後，歸國前就把車無奈出手，而如今買它除了想懷念下留學生活，最重要的是家用也能完全滿足。
粉絲在看這輛車之前，其實已經關注我們很久了，透過經常閱讀我們的檢測學習到的小技巧，也能辨別不少明顯的問題，在二手車市場看過幾輛都不太符合預期。而眼前的這輛金牛座，據粉絲說他自己看的話貌似沒啥大問題，就想要拿下，不過考慮到自己不太專業，怕有個萬一，就想著還是請我們來把把關靠譜些。
到了地方隨即和車行銷售溝通了下這輛車的基本資訊。車型年款：福特 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪華型，新車指導價為26.88萬元，上牌時間2016年9月份，表顯里程為5萬多公里，車行報價：13.5萬。這輛車看樣子應該是被車商收回來有一段時間了，車行銷售反覆說著車沒大問題，只要粉絲喜歡價格還可以再少，粉絲理性表示具體怎麼樣還是先看過車況再說吧。
來到車輛旁繞車一圈，中網拆卸改裝，四輪輪轂改裝。用手大概摸了一下外觀漆面覆蓋件的邊縫處，80%原漆，嗯嗯，成色還可以。
前槓漆面情況，雖然未發現噴漆痕跡，但這剮蹭也太明顯了吧，車商不好好整備下說不過去啊。
後槓噴漆修復，還有明顯的拆卸痕跡。
全車玻璃無二次拆卸打膠痕跡，玻璃上的生產日期和車輛出廠日期相符，原廠狀態。
接下來就是驗證我那80%的漆面原漆猜想的時候，美系車漆面會高點，但是看了前機蓋的漆面情況，未發現有噴漆的痕跡。
左A柱漆面情況無異常，原漆狀態。
檢測下來，左側到後尾箱均未發現噴漆的痕跡，老司機啊，車主還貼了個V6的logo，不知道還以為這是臺2.7L V6發動機的旗艦版本，前車主的騷操作很有些調皮，哈哈。
右後葉子板噴漆，但是未發現鈑金修復的痕跡。賣家解釋說，本來是全車原漆的，前不久開出去被一個電動車剮蹭了一下，噴了後槓和右後葉子板。
接下來的漆面均未發現噴漆的痕跡，左後內側漆面也未發現噴漆的痕跡，整體漆面情況已經檢測完，僅少數部位做漆，對於一輛4年的車，算是保持的很不錯。
發動機艙檢測，在動力方面，福特金牛座這臺2.0T發動機，245馬力350牛米，6AT變速箱，使得福特金牛座的動力效能非常強勁，百公里加速8.3秒。這個資料勉強對得起福特金牛座美版警用攔截車的身份，不過警用車一般都是開了外掛的加強版，再加上這輛車其實只是國產特供，還是個中配版。
外觀漆面檢測後基本就能判斷全車大機率情況，所以前機蓋鉸鏈螺絲安然無恙，沒有拆卸。
兩前大燈固定螺絲未有拆卸的痕跡。兩前葉子板固定螺絲均未發現有拆卸痕跡。
兩前減震器固定螺絲未拆卸痕跡，也未發現鈑金噴漆修復痕跡。到此，基本排除了車輛來自正面的事故受損拆卸了。
氣門室蓋墊無拆卸和滲油痕跡，發動機機腳墊無拆卸痕跡。
進氣歧管無拆卸的痕跡。
排氣歧管無拆卸和改裝的痕跡。到此基本上可以排除了發動機吊裝分解維修的可能性。
發動機艙保險盒內無拆卸和生鏽泥沙的痕跡。
機油髒，需更換。電瓶拆卸更換，現檢測狀態良好。
一開車門，哎呀！這內飾怎麼感覺怪怪的，哦，原來車主在座椅和方向盤包皮套了。有時候我在想，原廠的皮套那麼舒服，它不香嗎？你包了個皮套，雖說減少了磨損，但是體驗不到那種無套的感覺，保養得再好還不是便宜了後來者，哈哈。
說回整體，我們來看看內飾，內飾呢主要就是看有沒有涉水泡水。方向機管柱就是最好的參考物，透過觀察可以發現無拆卸，無生鏽和泥沙的痕跡。
儀表骨架內無拆卸和生鏽，泥沙痕跡，線束佈局規整無拆卸痕跡。
座椅無拆卸，底部線束規整，骨架無拆卸泥沙生鏽痕跡。
點菸器和安全帶卡扣內無泥沙生鏽痕跡，安全帶生產日期與車輛出廠日期相符。
備胎槽內無鈑金修復生鏽和水印泥沙。到此，車輛內飾可以排除泡水的嫌疑。
方向盤無拆卸痕跡，且磨損正常，和車輛表現公里數差不多。
車輛自檢過程正常，啟動車輛，啟動正常，無延遲和抖動感。儀表盤無故障燈亮。
測試全車燈光一切正常。
和路虎同款的旋轉換擋方式，科技感滿滿，當年的逼格那水準可是相當的高啊，你問我有多高，起碼有七八層樓那麼高。
後排操控臺功能正常。有沒有一種君臨天下，決勝千里之外的感覺？
OBD檢測除了一下電瓶斷電的歷史留下的故障程式碼，其他的像發動機變速箱，氣囊，ABS等系統均無異常。
接下來路試開始，路試時間一般在10到15分鐘。賣家點火出發，這輛車加速順暢，換擋無頓挫，方向無跑偏，整體表現還是非常不錯的。路試途中粉絲直呼比美版的老款體驗要好太多了，特別是乘坐體驗，舒適度很不錯。這麼大的車體還能有不錯的操控感，轉彎支撐力也挺足，難怪福特蒙迪歐不再換代了，福特在中型車領域有金牛座完全可以撐起大梁了，就是銷量表現太差。
路試結束後，和約好的修理廠進行，底盤檢測，看看底盤是否能像外觀內飾以及機艙保持的那麼好。
徵得賣家同意，拆卸完發動機下護板，放眼望去，沒有明顯的大面積漏水漏油等異常情況。
就是託底看著比較糟心，不過也不影響正常使用，可以當做砍價的一個好理由。
曲軸皮帶輪固定螺絲無拆卸痕跡，且曲軸前油封無滲油的痕跡。
發動機和變速箱連線處固定螺絲無拆卸的痕跡，且曲軸後油封無滲油痕跡。
變速箱後端蓋和側面油底殼均無滲油和拆卸的痕跡，到此可以排除了發動機和變速箱的吊裝分解維修的痕跡。
前防撞梁無拆卸痕跡，左右前縱梁無變形和鈑金痕跡。
後防撞無拆卸，左右後縱梁無變形和鈑金修復的痕跡，到此徹底排除了尾部的事故受損的可能性。只是車主加了個鐵線，估計是被靜電打怕了，現在感覺良好。
輪轂改裝，剎車盤磨損基本符合表顯，排氣管和減震無拆卸改裝等異常痕跡，底盤除了託底整體狀態良好。
查詢了一下4S店車輛的維保記錄，都是一些正常的進店保養專案，結合日期來看，到現在表顯的5萬多公里也比較正常。
車況總結：車輛外觀多處劃痕瑕疵，中網拆卸改裝，後槓噴漆，右後葉子板噴漆，發動機艙檢測，機油髒，需更換，電瓶更換過，目前狀態良好。車輛內飾檢測：加裝行車記錄儀和後視攝像頭。座椅和方向盤包套。天窗滑軌需清潔處理。全車燈光正常，功能正常，路試無異常。底盤方面輕微託底，不影響使用。四輪輪轂改裝。整體車輛保持的不錯，後期換一下機油，處理一下外觀劃痕即可。
粉絲聽了之後也是有些抑制不住的高興，就是價格方面看議價的時候能不能再佔點優勢，這輛車的車況確實不錯，車行銷售確實沒說假話，就是價格相比起行情有些高了，可能也是這輛車一直賣不出去的原因所在。不過既然賣方有言在先可以再少，黑皮我自然在和粉絲溝通的時候讓他不要客氣，儘管舉起大刀放心砍價。
車況方面的溝通結束後，因為檢測師不直接參與交易環節，所以就收拾裝備告別粉絲趕往下一個檢測地點。後期粉絲表示還是把這輛車拿下了，不過砍到13萬賣方就不讓了，說確實沒賺錢。粉絲心一軟就接受了賣家答應把外觀的瑕疵全部處理為條件成交，粉絲表示現在車一直用著才感覺太值了！大夥覺得像這樣花13萬買輛合資高階B級車值不值呢？
好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，黑皮我寫得不好的地方還請大家擔待。如果你有二手車相關問題都可以問我哦，我一定盡力幫你解答。
