20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

前言:國內硬派越野SUV市場正處於一個向上發展的態勢,隨著長城哈弗的發力,由坦克、大狗等車型引發的市場熱度已經影響到消費者們了,人們開始關注這個充滿個性但是略有些小眾的分割槽市場,同時也在重新審視著一些曾經被奉為經典的車款,比如這臺以經濟耐用著稱的五十鈴牧遊俠。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9有日系品質。這臺五十鈴牧遊俠絕對是國內越野SUV的亮點車型,首先從價格來說,這臺車可以算是同類車型入門級別的售價水準,現款在售的19款以及20款車型市場指導價格在18。18萬至25。38萬之間,19款起步價格低於20萬,對於需要由非常專業的越野配置的越野SUV來說是一個充滿吸引力的售價,比緊湊型合資城市SUV的價格還要更低。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

和售價一樣充滿吸引力的還有這臺車霸氣的外觀設計,作為一臺越野SUV,五十鈴牧遊俠做到了讓人過目不忘的外觀設計,整個正臉設計粗獷大氣,甚至有點過於粗獷了,前格柵採用雙層加厚的鍍鉻裝飾,宛如一副盔甲面具一般讓人生畏,而上格柵中央則是五十鈴的英文標誌,同樣是尺寸加大,彰顯品牌簡約大氣的形象。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

車身側邊的設計則是沒有了明顯的霸氣,反而是多了幾分簡潔明瞭,這樣能夠更加突出這臺車一些關鍵資料的外在表現,比如26°的接近角、21°的離去角以及225mm的最小離地間隙。車身尺寸方面表現也很亮眼,長寬高為4830*1860*1830mm,軸距則是在2845mm,在同價位你也很難找到尺寸比這臺車更加出色的中型SUV了,因此在空間表現上會更好,可以帶來大5座的空間佈局,而且後備箱的容積也比較可觀,特別是在放倒第二排的基礎上。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

當然車無完車,這臺車外觀設計有多霸氣囂張,內飾部分就有多平淡樸素,內部對稱式的佈局帶來規整的視覺美感,但就目前的設計來說,是完全沒有設計感和科技感的,很簡單樸素。配置方面卻有些跟不上形勢,比如指標式的錶盤,略有些廉價感的塑膠方向盤,好在中控螢幕的功能上跟上了節奏,標配Carplay以及Carlife手機互聯功能,配備倒車影像。而在車內的儲物空間方面,隱藏式的杯架設計非常實用。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

這臺五十鈴牧遊俠將最大的成本放在了整套驅動系統上,全系搭載的是一臺1。9T的柴油發動機,最大馬力為163馬力,峰值扭矩則是在360牛·米,百公里油耗在8。4L,值得注意的是這臺車在加油的過程中還需要加入一定量的尿素來降低尾氣中的氮氧化物,傳動系統方面配備的是6速自動變速箱,操作更加方便,柴油機很多需要這樣的操作。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

而在操控系統方面,全系標配一套分時四驅系統,整車採用硬核的非承載式車身結構,採用前雙叉臂式獨立懸掛以及後整體橋式非獨立懸掛,標配伊頓差速鎖。可以說一臺標準越野車該有的配置這臺車都給你配備齊全,開上這臺車你能夠體會到這個價位比較純正的越野車駕駛體驗,這也是這臺車獨特的魅力所在。

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質

20萬實打實的越野車,全系柴油引擎帶大梁,不輸H9,有日系品質