本文來源：時代財經 作者：劉洋
3月24日午間，特斯拉對外事務副總裁陶琳在社交媒體上釋出訊息：目前中國市場在售Model Y價格上調8000元人民幣，即日生效。
同日，特斯拉方面就此次漲價事宜向時代財經表示：“Model Y漲價主要是因為成本波動導致，本次價格調整對已下訂未交付的訂單不造成任何影響”。
在本輪價格調整前，特斯拉Model Y起售價為33。99萬元，調整後，Model Y全輪驅動長續航版：34。79萬元，全輪驅動Performance版：37。79萬元。
雖然，此前特斯拉產品價格已發生過多次價格調整，但漲價這種操作，較為罕見。
對此，有業內分析認為，特斯拉漲價，可能是電池原材料成本上升導致整體成本以及供應需求緊張所致。
繼晶片後，如今電池成為另一個制約智慧電動車產業發展的供應瓶頸。
資料顯示，自去年底以來，電池原材料因供需不平衡，導致價格大幅上漲。其中，以電池級碳酸鋰（鋰電池正極和分解液主要原材料）為例，根據央視財經報道，截止3月13日，電池級碳酸鋰市場價為8。35萬元/噸，一週時間每噸就上漲了6000元，4個月的時間價格已經翻了一倍。
值得一提的是，關於電池供應鏈的風險，在今年3月的蔚來2020年Q4財報電話會議中，李斌就曾在會議上表示，“電池供應鏈是一個瓶頸”。
作為本次特斯拉漲價的主角，Model Y也是特斯拉“SEXY”家族最後一個在中國市場亮相的SUV產品，同時也是繼Model 3之後第二款在上海超級工廠進行生產的車型，備受市場關注。
2021年元旦假期，Model Y 國產版正式發售，國內起售價相比進口版本大幅下調了16萬元之多。因此，Model Y也迅速吸引了中國SUV市場消費者的大量關注，彼時，市場更有傳聞稱，上市3天，Model Y的訂單量已突破10萬。
Model Y 圖源：官方
最新的2月上險資料顯示，特斯拉品牌整體上險數量約為1。8萬輛。其中，Model 3上險數約為13395輛，Model Y上險數為 4645輛，同比1月，Y的上險數實現翻倍。
市場銷售前景大好下，作為一款新車型，除了電池供應的緊張，Model Y 的產能或也受限。據興業證券的研報，2021年，上海超級工廠產能將超60萬輛，其中，國產特斯拉產能將超52萬輛，其中Model 3為27。8萬輛，Model Y為24。5萬輛。
然而，按照目前的資料，Model Y 的產能距離滿足外界預測的月產2萬的生存目標仍有不小的差距，其中原因，或也新產品生產質量把控導致的產能爬坡緩慢有關。
對於特斯拉Model Y 漲價後的市場前景，資深汽車分析師張翔3月24日在接受時代財經採訪時表示，“Model Y目前市場需求很旺盛，漲價都是經過市場調研的，不是拍腦袋決定的，也是按照目前市場規律進行漲價，對於Model Y的市場銷售應該不會有太大的影響”。
