本田汽車確實沒把日產汽車當回事，在萬眾矚目的緊湊車市場，日產軒逸的強勢是出了名的。本田和日產之間的對決過程，註定會是一場十分焦灼的競爭關係。日系車向來都很看重新車型的研發，本田在這方面的成長速度有目共睹。本田終於揚眉吐氣一回！日產軒逸見了本田新車心急如焚，才9萬起，日產不淡定了。
很快就是在外形設計方面的對比分析過程，本田享域在和競爭對手的周旋中，佔據了主導位置。本田新車在面對競爭對手的輪番衝擊之下，在外形設計方面的天賦得到了比較完美的發揮空間。日產軒逸也被本田享域的顏值水平徹底折服了，日產汽車在和本田汽車的外形設計各有千秋，本田享域在顏值層面的發揮真是讓人愛不釋手。
然後就是在車身側面的對比分析，本田新車在車長和軸距資料方面的對決過程，依然擁有十分強勁的實力輸出。日產軒逸在看過了本田享域的表現過後，也可以看出日系車的強勢之處。本田新車在車身引數水平方面，自始至終都保持了很高的水準。日系車之間的對決過程，本田享域在和日產軒逸的車長和軸距資料較量，真是讓人眼前一亮。
就內飾佈局方面的對比分析而言，本田享域在內飾效果方面的較量過程，雙方的實力其實難分伯仲。本田新車在面對日產軒逸的時候，日系車在內飾佈局方面的直接對決，本田享域在真皮方向盤的質感打造方面，也拿出了十分給力的發揮空間。在內飾細節處理方面，日產軒逸的表現和對手比較起來，還是棋差一招。
到了車身尾部設計方面的對決，本田新車在尾燈造型設計方面的較量過程，日產軒逸根本就不把本田享域放在眼裡。接著就是在車身尾部的個性化特徵打造方面，本田享域的實力還是值得認可。在動力水平層面，本田新車擁有1。5L的自然吸氣發動機，日產軒逸在發動機排量水平層面和本田享域比較起來，完全不落下風。
