從21萬跌到14萬，年輕人買得起的大奔，油耗5。4開出去比邁騰體面
現在的年輕人買車都倍要面子，所以很多的國產車以及一些比較普通的合資車，即使是中等價位的合資車在他們眼裡，也不如一輛轉了好幾手的寶馬車。所以很多的車企都在外觀上下足了功夫，儘可能的打造高顏值的汽車來吸引這一批年輕的消費者。但凡買車的人有點經濟基礎或者兜裡有錢，多多少少都會考慮豪華品牌的車。在他們的眼中賓士寶馬奧迪這樣的才算是豪車，開出去不失顏面。大街上跑的寶馬5系，賓士E級以及奧迪A6L，動不動都需要40萬打底，所以對於一般人來說是一個承受不了的價格，於是寶馬3系、賓士C以及奧迪A4了就大賣了。
即使是奧迪A4L這樣的車價格也是比較昂貴的，在這之下各大品牌還有入門級別的車，像純進口的賓士A級、奧迪、寶馬1系等等。論奢華的程度，國內認可度最強烈的汽車就是賓士了。賓士A級雖然是入門級別的汽車，但是在外觀上甚至是內飾上都和大哥賓士E級區別不大，很多人都說A級就是E級的縮小版，這樣說還是很有道理的。
賓士A級低配置從當時的市場指導價21。18萬一路下探到14。58萬，可見賓士為了迎合消費者可是給出了十足的誠意，這個價格對年輕人十分的有誘惑力，就算是賓士入門級別的車，但是頭頂一個賓士車標，開出去還是比同價位甚至是更高價位的邁騰、帕薩特、凱美瑞以及雅閣有排面。
賓士A級的外觀和很多的“大哥”採用的是一個造型，最讓人喜歡的還是汽車前臉的設計，中網格柵採用內凹式的造型，網狀的鍍鉻飾條排列規則，再加上賓士的大車標鑲嵌在格柵上，這樣的設計在人們腦海中印象很深刻，下意識的就認作為豪車。車身設計的也比較豪車，但是不失運動風範，整車的線條過度比較好，A級純進口，德系車精湛的造車技術，以及工匠精神都在這款車上完美體現。
內飾方面也足夠的優秀，這款賓士A級幾乎碾壓了市場上同等價位所有車型的內飾，搭眼一看就非常的豪華，儀表盤和中控屏連在了一起，時尚感十足，夜間氛圍燈也成為了這款車的加分項，是一輛豪華汽車的標配。座椅採用真皮材質，用手一摸就能感覺到做工的精良。雖然是一款入門級別的汽車，但是車內的空間不覺得這麼緊迫，反而是剛剛好。
配置上全系搭配了1。3T和2。0T的發動機供消費者選擇，相對於2。0T的發動機來說，1。3T確實是顯得有點小，在動力和效能方面確實不及很多車型，但是也絕對合格，在日常生活中還是夠用的。要是想體驗駕駛的快感和樂趣，可以選擇2。0T的渦輪增壓發動機，基本上能夠挑戰各種道路。這是一輛純進口的汽車，油耗比較低，百公里僅僅是5。4L非常的省油。
賓士A級雖然是豪車的入門級別的車型，但它依然是一輛豪車，就像將門無犬子一樣，在各方面這款車還是過關的。15萬左右的價格還是一輛賓士，肯定要比邁騰有排面，所以很多的年輕人都考慮買這一款車，假如你有15萬會不會買這一款車呢？
