18、84、23這三個數字有什麼含義？這分別是東風日產、豐田汽車、廣汽本田成立的時間，作為“老”前輩，在2021廣州車展又有什麼“新”創作展示在我們眼前呢？
在全球氣候變暖的大環境下，新能源這個詞就頻繁出現在我們眼前，而且推動多元動力共驅綠色未來，成為了汽車行業裡的發展趨勢。而2021廣州車以“新科技，新生活”作為主題，讓更多人瞭解到汽車的科技發展，在慢慢改變我們的生活。
那麼這一次，軒逸e-POWER、豐田bZ4X、廣汽本田e：NP1作為新能源汽車代表來到展館，受到不少觀眾的關注，那麼它們有什麼特別之處呢？跟隨小編一起來看看吧！
軒逸e-POWER作為東風日產中的後起新秀，在本次2021廣州車展正式上市，預售價為13。89-15。59萬元。
在外觀上，整體延續現款車型的設計，車頭採用日產家族化性V性進氣格柵，用黑色的網格式中網來點綴。兩側的大燈非常犀利，讓整個前臉看起來稜角分明。
分段式的腰線讓車身更有層次感，獨特的C柱裝飾，提升了時尚的氣息。車尾的部分符合家用轎車的設計標準，右下角懸掛了日產e-POWER標識，凸顯了新能源的身份。
內飾方面，更接近新奇駿家族的最新設計，線條的佈局更為時尚，而且還升級了電子換擋機構，讓整個中控臺看起來簡潔了不少。配置上，懸浮式12。3英寸的中控屏搭配日產最新的智慧車機，還兼具智慧網聯、L2級自動駕駛輔助系統。
動力是e-POWER的重中之重，在系統結構上，e-POWER融合動力系統由一臺發動機、發電機、驅電機、1。5kWh高效能電池組和逆變器組成，動力技術是100%的電機驅動系統。
電池對於新能源汽車來說非常重要，採用了1kW·h的小電池，不僅實現減輕車身重量，還能節省車內空間，充放電倍率是普通儲能型電池的10倍。
在日系車型裡，豐田可以說是老大哥的形象存在，在新能源領域中也佔據了重要的地位。在上海進博會出現過的bZ4X也在廣州車展中亮相了，作為“TOYOTA bZ”系列的首款車型，我們當然不容錯過，一起來看看吧！
首先，外觀方面，前臉配備的是，新能源汽車標誌性的封閉式中網，兩側貫穿式C型頭燈組造型犀利，整體的設計很有科技感。車身運用時下潮流的雙色車頂設計，搭配車尾的擾流板，第一眼看上去，就有強烈的運動氣息。
內飾方面，有“黑科技”之稱的不規則方向盤設計，在很多人開車的時候吐槽方向盤不夠智慧，而這款車實現了“不用換手、不用交叉打輪”就能實現150度的轉向。而且儀表盤採用環抱的設計，搭載大尺寸中控螢幕，下方保留了傳統的實體按鍵，將機械和科技兩種不同風格很好地融合在了一起。
里程續航方面，前輪驅動版車型在WLTC工況下擁有將近500km的續航里程，充電採用直流快速充電模式，30分鐘可充滿至80%，完全能滿足駕駛的需求。
廣汽本田“e：N”系列量產車首發車型，廣汽本田e：NP1特裝版在這個展區亮相，怪不得有這麼多人圍觀，我們也一起去了解一下。
首先，外觀上，整車採用本田最新的設計元素，大燈造型修長且富有動感，內側的LED大燈勾勒出整車的神韻，前臉進氣格柵採用了電動車標誌性的全封閉式造型。
車尾的造型看起來和UR-V和XR-V有點類似，貫穿式的尾燈讓後面看起來更穩重。更值得注意的是，e：NP1採用的是單尾翼。
配置上，搭載了e：N OS全棧智控生態系統，放眼望去，第一眼就被15。2英寸的中控螢幕和10。25英寸的儀表吸引住，有十足的科技感。它們還運載了Honda CONNCET3。0電車專屬版本，有項0項以上的功能輔助，集合了AI語音助理、車家互聯、能量管理等。
還有專屬的app提供遠端操控，能控制車門、車窗、空調等，為了駕駛安全，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態感知系統，能識別到駕駛員的狀態。
動力方面，搭載前驅的智慧高效純電架構，集合了高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機，最高續航里程超500公里。還有專屬的降噪技術，應對低、中、高等各波段的路噪駕駛這駛這提供了安靜的開車環境。
汽車網評：“老”品牌加入“新”能源領域，為汽車行業提供了新思路
為了響應國際低碳需求，新能源汽車成為了行業內的重中之重。這時，有不少企業投身於這個領域，特別是傳統品牌的加入，提供了新思路。
在2021廣州車展中，我們看到e-POWER、豐田bZ4X、本田e：NP1的亮相，瞭解到與眾不同的車型，也看到了各大企業為新能源行業付出的努力，更加堅定了低碳環保的未來。
