為什麼高速限速120km每小時呢？就算講1萬次是為了你的安全，還是會有人告訴你那國外的高速為什麼不限速呢？這個後面再說。
全世界有且只有一個國家高速不限速，先說為什麼限速120km每小時，首先高速公路真要不限速，是個車都能輕輕鬆鬆的跑120km每小時，所以限速肯定不是因為現在的高速道路水平不行，中國基建狂魔都知道吧？這個120km限速標準出來的時候呢，是根據當時的道路情況制定的，這個當時是什麼時候呢？是40年前的1981年，1981年版的《公路工程技術標準》當中，最先明確高速公路設計最高時速120km每小時，到現在這個標準沒動過，1988年上海到嘉興的滬嘉高速通車的時候，就120km每小時，滬嘉高速還是中國的第一條高速，這是個知識點。
道路情況只是其中的一個原因，其他的原因也有不少，因為之前國內沒有美國，歐洲等國家的經驗，當交通量極限值為每車到每小時通行2000臺的時候呢，100~120km每小時。是最合理的速度範圍，既能滿足通行效率，又能保證安全，要知道當時的精密公路每小時的車流量也在400了，80年代有駕照那都是身份的象徵，限速除了剛才說的通行效率，限速120km每小時，安全才是重要的。
為什麼國內的高速公路要限速120km每小時呢？安全性絕對是不能忽視的一個原因，1972年美國運輸部在平原區公路上面呢進行了一個試驗，結論是前面的車子時速80km每小時的時候，後面的車子不高於120km每小時的時候被追尾是不至於死人喪命的，其次呢，還有就是為了省錢的考慮，別以為車速越快，越省油，越越快和越慢，都是費油的。理論上90km每小時是最省油的區間值，你看，開的快沒什麼好處，而已也是為了安全考慮的。
120km每小時追尾了，80km每小時至少把命保住，150km每小時追上去，那人命就真的不好說了，再說了，把限速提高碰到到彎道的時候，要是判斷失誤速度過快，剎車踩不了，踩不夠的話，一把就過去了，事故呢就是瞬間的事兒。所以別老跟著人說限速120km是咱們的基建差啥的，說咱們的基建第二，你看哪個國家敢說第一。
那我們解開最初的問題，其實國外的高速只有德國的不限速，美國也同樣限速，德國也不是全部不限速，德國70%的高速路不限速。那德國為什麼有不限速的高速公路？因為德國的路邊不得超過4度的斜坡，路面採用80釐米厚度以上的混凝土，這幾乎是美國公路平均厚度的兩倍，德國是四車道，而且害怕影響司機，德國高速公路是不可以設立廣告牌的。話說我國也有機會有不限速的高速公路，明年通車的杭紹甬高速可能是國內第一條不限速高速公路，全場161公里。
