現在流行一句話，幹掉你的也許不是同行很可能是跨界。服裝餐飲業的發展，竟然被網際網路幹掉了。阿里本來也是網際網路企業，但它投資的產品，涉及到影視，金融，媒體等各行各業。跨界好像已經成為了當代的一種趨勢，只要你有錢，只要你有足夠的資本，就可以跨界投資產品。
現在也流行起跨界造車了，很多平臺的大佬都投資到造車的大潮中去，畢竟中國人民生活水平提高，很多家庭也沒有買車，農村市場更是一塊不小的蛋糕。蛋糕就這麼大，但是很多人都想搶，搶到多少，完全憑個人能力了。
現在很多企業投資到了新能源汽車的大潮中去，但也有一些企業，還是奔著傳統燃油車投資，那就是著名的造酒企業五糧液。五糧液在造酒行業也可以說是大佬了，憑藉豐富的經驗和廣闊的市場。它早就積累了一筆不小的資金，現在也想進軍汽車行業了。他也知道這個行業光有錢是行不通的，得尋找有技術有經驗的人。
一個負責出錢，一個出力，於是五糧液選擇了奇瑞汽車，兩家成立了新品牌，叫凱翼汽車，五糧液投資24億元，奇瑞願意提供平臺和技術，他們一進軍汽車市場，定位就很清晰，主打低端市場。一款凱翼X3售價在五萬多，比國產的大部分汽車都便宜。
車身尺寸小在小型汽車中佔據了足夠的優勢，備胎採用揹包式，有種開著越野車的感覺。最值得吐槽的是它的車標，其他帶翼的車標都能明顯看到翅膀的標誌，但是凱翼就沒有和翅膀扯上關係，反而是把字母V往兩邊拉的感覺，就像醉漢隨手畫的，網友說：真是太會省事了！這個設計還是比較有特點的，與其他帶翼的車做了區分，也暗示了五糧液的投資，很有寓意。
關於車內的部分，有兩點是非常不錯的。裡邊兒空間非常大，採用的是沙發式舒適的舒適座位。方向盤多功能，中控大屏也有10。1英寸。液晶儀表盤7英寸。雖然它主打的是低端市場，但是它的設計很高階，配置也不低，很值得入手。
如果在宣傳營銷方面做得好，可能市場會更加廣闊，凱翼未來可期，是很有潛力的一個汽車品牌。它的動力部分提供了兩款發動機，對大部分消費者來說這兩個發動機用起來並沒有特別大的差距，所以，小編認為只推出一款發動機來說效果更好。油耗也很小，和同排量的小轎車差不多。
總體來說，這款車的價效比還是非常高的，可以滿足日常的代步，如果車主對於汽車品牌要求沒那麼高，僅僅是作為日常代步，這輛車還是很值得入手的。它也適合目前手上沒什麼錢，卻又特別想要一輛車的人，不妨試試它，無論是效能設計都不輸同價的其他品牌國產車。不過有的車主可能覺得開出去沒面子，這個具體看個人選擇啦。
