近來發現一個問題，即一些車型宣傳冊上的配置清單和部分網站上的車輛配置表上明明顯示一款車帶有坡起輔助系統，但在實際試駕時卻發現該車型壓根兒就沒有這項功能，在經過了解和確認後得知，其所謂的坡起輔助其實是自動駐車。也就是說有不少人，已經將自動駐車等同於坡起輔助了。這其實存在極大的誤區，容易誤導消費者造成安全隱患，特別是在沒有發動機怠速作為起步牽引力供給的新能源車愈發普及的當下。所以今天，我就給大家好好梳理一些這兩者之間的關係。
什麼是坡起輔助？什麼是自動駐車？
坡起輔助，即Hill Start Assist坡道起步輔助系統，是透過ABS系統逆向工作原理，在坡道上起步駕駛者右腳從剎車踏板挪到油門踏板的間隙時間內，透過“抱死”剎車延緩制動效果解除時間，實現將車穩在坡上不後溜的效果，也有可能透過ESP系統進行輔助制動實現。一般情況下，帶有HSA坡起輔助的車輛，在坡上將剎車踏板踩到底讓車徹底剎住，就會觸發這一系統。在重新起步時，駕駛者將右腳從剎車踏板上挪開後的2-3秒，車輛依然會處於制動狀態不往後溜，直到駕駛者踩下油門踏板或2-3秒HSA系統工作時間結束後解除。
自動駐車，就是我們常說的AUTO HOLD，也就是在等紅綠燈這類短時間停車時，透過將剎車踏板完全踩下觸發感測器，讓變速箱斷開動力傳導同時使ESP系統對車輪採取制動，起到不用切換檔位、不用人為採取啟動駐車制動，也能允許駕駛者將腳從剎車踏板上挪開休息而保證車輛處於駐車狀態的一項功能。通常情況下，也是需要將車輛的剎車踏板完全踩下直至車輛徹底停下後，該系統就會啟動介入。只有當駕駛者重新踩下油門踏板時，制動的效果才會解除。
兩者的相近之處和區別在哪兒？
坡起輔助和自動駐車的相同之處就在於，在坡道上將剎車踏板完全踩下將車徹底停住以後，兩者都會介入工作，都能對車輛起到一個制動和駐車的效果，在坡上穩住車身不後溜。但不同點則在於三點，第一是坡起輔助系統在平路上幾乎不會產生效果，即便將剎車踏板踩到底鬆開剎車後車輛就能靠怠速重新走起來，而自動駐車在平路上將剎車踏板踩到底後會起作用，鬆開剎車踏板後車是不會朝前走的，還得透過踩踏油門踏板使其解除；第二是坡起輔助基本不存在開閉選擇，而自動駐車則大多可根據駕駛者的喜好自行選擇開啟或關閉；第三是坡起輔助一般在駕駛者鬆開剎車踏板之後2-3秒就會自動解除，而自動駐車則會持續工作直至駕駛者重新踩下油門踏板才會解除。
千萬不要以為有了自動駐車，也就有了坡起輔助的效果，就忽略了坡起輔助的作用，其實兩者的作用完全不同，如果混為一談，則有可能存在安全隱患。結合實際用車場景說人話，比如自動駐車在平路行駛將車剎停後也會介入，所以在城市緩堵路況中不少擁有這項功能的車輛的駕駛者普遍都會選擇關閉這項功能，以避免每次停下後都非得給腳油才能讓車再度走起來，而採用單對剎車踏板的細膩踩放去實現對車輛走停和怠速快慢的微操作，老司機應該知道我在說什麼。而當自動駐車功能關閉後，遇上一些破路時，駕駛者往往就會忘記該功能已經關閉而在起步時造成溜坡甚至是習慣性地鬆開剎車，導致事故發生。而即便是駕駛者從不忘記在緩堵路況結束後重新開啟自動駐車，但反覆開關一項功能，始終會增加操作負擔讓人心生煩意。
當然，帶有誤導性的傳播也不排除造成“小白”司機將坡起輔助當成自動駐車用的可能，至少在坡路上將剎車“踩死”後還未掛回駐車檔和啟動駐車制動就直接下車買飲料、賣香菸導致車子“無人駕駛”失控跑掉的“笑料”，在網路上屢見不鮮。所以坡起輔助和自動駐車在功能性上的確存在一定的重合，但絕不能簡單地劃上等號。
如何做才是科學之舉？
首先，車企、媒體在宣傳傳播時，自身就應該先分清坡起輔助和自動駐車，並嚴格“打表”說明某車型是有A還是有B或者是AB都帶，杜絕虛假宣傳和誤導傳播，從源頭上就要讓消費者形成區分坡起輔助和自動駐車的意識，消除混淆二者所造成的安全隱患。
而對於消費者而言，也應該本著對自身及乘員負責的態度，搞清楚坡起輔助和自動駐車的區別及特性，並在購車時或購車後進行充分的試駕驗證，明確知曉自己的車輛是帶A還是帶B或是AB都帶。尤其是新能源車，原本就不存在發動機怠速，不具備起步鬆開剎車踏板瞬間穩住車輛保持當前狀態必要的牽引力，駕駛者就更得搞清楚自己的車在各種狀態下的走停特性，如此才是安全之舉、科學之舉。
結語：坡起輔助和自動駐車從來就不是一回事兒，當然兩者同時配備是最為理想的狀態。不過各車企品牌對此的理解不盡相同，各車型的定位定價也各有不同，並不可能全都做到兩者皆備。但“波帆說車”還是呼籲車企品牌及使用者儘可能將坡起輔助和自動駐車區分清楚，對自身和公共交通安全負責。而根據小編多年的駕駛經驗以及對汽車消費的愚見來說，坡起輔助的作用和使用率以及對駕駛者良好駕駛習慣的養成，效果是要優於自動駐車的。畢竟坡起輔助屬於提升駕駛安全的功能，而自動駐車則屬於提升駕駛舒適性和車輛檔次的配置。還望各車企品牌分清先後主次，若因為種種因素不能兩全，還請優先配備坡起輔助。
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