新雅閣上市了，16。98萬元的起步價比現款足足低了一萬元！
但先潑盆冷水，這款指導價16。98萬元的舒享版是大客戶專供版，你是買不到的。
不過，即使2022款雅閣的起步價沒有變化，它還是很香的。
在理性地講出理由之前，你可以先去看看我上個月的試車影片，感性地瞭解一下新雅閣新在哪裡。
新款雅閣有誠意嗎？
好了，講道理時間。我們隨便拿一個配置來比較一下新款跟舊款都差了什麼，就用混動車型的第二個配置，指導價21。98萬元的銳領版吧。
相比起2018款的“元祖”車型，這個配置2022款的指導價是沒有變化的，當然，半年前的實際成交價是18款要便宜一萬多。
但2022款換上了一個10。25英寸的Honda CONNECT 3。0智慧車機，而18款只有一個7寸的DA屏，連CarPlay都不支援，更不要說聯網了。另外20款還多了4個揚聲器、手機無線充電、後排USB充電口、LED遠光燈、全車一鍵升降車窗、鎖車自動摺疊後視鏡等配置。
還有，你能看到的外觀升級，以及你看不到的油門和剎車響應調整。
所以用一萬多元換來這些升級，我覺得值了。況且這一萬多元的差價裡，其實還有很大一部分是給到瘋狂漲價的晶片和鋼材的。
言歸正傳，其實我是來解決大家的選擇困難症的，下面我們一起來捋一捋新款雅閣哪個配置最值得買吧。
油還是電，這不是個問題
不算傳說中的真·丐中丐版本，新款雅閣共有8個車型，這其中是純燃油版和混合動力版各佔一半。
因此你首先要決定是買哪個動力總成。
簡單粗暴的答案是：買混動！
理由很簡單，兩套動力系統的差價大約在2萬元。保守估計混動版的百公里油耗比燃油版少4L，一年開2萬公里的話，混動版就能省下20000/100*4=1000L汽油。今天廣州的92號汽油已經要7。33元一升了，所以一年就能省下大約7000元的油費，三年已經回本。
這還只是算了省油省下來的錢，沒有算混動版明顯提升的駕駛樂趣。以前你光是為了獲得更強的動力，買一輛2。4L的老雅閣就要比同樣配置的2。0L車型貴差不多3萬。
現在相當於貼錢賣你一輛相當於3。0L動力的雅閣，為什麼還要選汽油版？除非你真的很缺那2萬塊，或者……你擔心電動系統故障所帶來的高昂維修成本。
不過廣汽本田也想到了這點，所以他們給新雅閣的所有混動車型都提供動力電池10年或20萬公里的保修。
你還有選燃油版的理由嗎？有的話請告訴我。
具體配置，推薦混動次低配
混動版的4個車型價格關係是這樣的：
19。98萬元（+2萬元）->21。98萬元（+1。7萬元）->23。68萬元（+1。3萬元）->25。98萬元
19。98萬元的入門銳酷版齋得無法直視，而且大機率是訂單生產的，直接忽視就是。
加2萬元，
21.98萬元的銳領版是我推薦的
。文章開頭以這個配置舉例子是有原因的，因為在老款中這個配置強差人意，而這次改款後基本沒有短板了。
首先是混動版車型全系都標配Honda SENSING本田超感輔助安全系統，雖然低配車型的不是滿血版，但只是差了360度影像、自動泊車、盲區監控這些不是太必要的功能，而主動巡航、預防碰撞、車道保持這幾項使用頻率最高的功能是全部齊全的。難得的是，這次新款雅閣新增的TJA交通擁堵輔助系統，居然也出現在這個車型上，真是非常良心了。
另外這個配置也有10。25寸的Honda CONNECT 3。0，揚聲器從4個增加到8個，真皮方向盤和皮革座椅也奉上，外觀上還增加了流水轉向燈。既兼顧了裡子，也有面子，真的沒有什麼好吐槽的。
往上多付1。7萬元，就是23。68萬元的幻夜·銳智版。顧名思義，增加了幻夜版外觀套件，配置上多了全景天窗、前後排加熱座椅、後排控制面板等等。
如果是考慮到商務接待的話（相信這種機會很少……）這些配置也可以算是剛需，但個人用的話只有兩個配置讓人難以割捨，一是全景天窗。另一個是18寸的新款輪圈，太~漂~亮~啦！
不缺錢的同學上這個配置吧。
最後是新款雅閣的天花板，指導價25。98萬元的幻夜·銳尊版！在18款車型中，頂配是不支援CarPlay的，而這次的2022款是全系都不支援，所以頂配就真的是所有屬性拉滿，不留一點遺憾。
非常非常不差錢的同學請全款刷卡，我在路上看到會送上一臉毫不掩飾的羨慕表情。
最後，講個小道八卦訊息吧。
這次的新款雅閣本來應該在年中就推出的，但因為全球性的汽車晶片短缺，也影響到雅閣的產能，所以才會拖到現在。而這個晶片荒，眼看著至少要到2022年中才會緩解。因此根據古典經濟學的規律，供需決定價格，新雅閣在未來半年甚至一年內，是不可能有很大的優惠的了，你就不要抱著“晚買享折扣”的幻想了，還是“早買早享受”吧。
