廣汽埃安，一車難求！
9月2日，有廣汽埃安 Aion S魅580準車主向牛車網反映，原約定8月31日交付的新車，到期卻收到了4S店方面交車時間延長的通知，具體交車時間待定，如果不能等待就退款處理。理由是沒有車。
該車主還表示，全國有不少與自己同期預定的車主都反映遇到了類似問題。理由同樣是“沒有車”，甚至有一些地方，店鋪裡的展車都賣出去了。
除了Aion S之外，還有Aion Y 80版車主向牛車網表示：“8月14日的訂單，最近收到4S店鋪告知，預計12月上旬才能交付，但在預定時APP顯示提車時間為10月份。廠家一點誠信都沒有，交車時間無故延長了2個月。”
為此，廣汽埃安副總經理肖勇在接受牛車網獨家採訪時表示：
“確實需要2-3個月才能交付，給客戶造成的不便，非常抱歉！廣汽埃安全系目前月訂單為18000-20000臺，受晶片供應、埃安自身產能的影響，即使每天20小時生產不休息，月產1.2萬左右。”
參考廣汽埃安此前對外公佈的2021年8月份銷量資料，廣汽埃安品牌終端銷量為11631輛（同比增長115%）。同時，廣汽埃安品牌的銷量已經連續四個月破萬！2021年1月至8月份已經累積銷出汽車6。69萬輛。
這意味著廣汽埃安全系積壓的訂單量已經到達了2。32-3。48萬輛左右，加之每月超產新增的6000-8000輛訂單，廣汽埃安確實已進入一車難求的狀態。
“為了儘快給使用者交車，廣汽埃安已開啟第二期產能建設，二期規劃年產能20萬輛，預計2022年3月可以實現產量翻倍。”
肖勇表示。
但從現階段來看，不少車主並不接受這種答覆。如廣汽埃安 Aion S魅580準車主認為，既然買車時在合同上註明了交車日期，4S店就不應該在到期後，才告知沒有車。如果4S店知道交車難，就不應該以先簽合同，瞞不下去再採取退定金的形式來留住客戶。
為此，該車主提出的處理方式是：
“退定金並且雙倍賠償，或者給出行的新的提車期限，併為未能按時提車這一事，給予一定的優惠補償。”
期待廠家給出處理意見！
寫在最後：
隨著新能源產業加速爆發，廣汽埃安已陷入了 “幸福的煩惱”，一方面是訂單量大增，銷量持續上漲，另一方面是受限於產能和晶片制約，產量爬坡困難，無法按時交付訂單，導致準車主一片抱怨。
不得不說，在這種特殊時刻將更加考驗了廠家如何處理與使用者的關係。但從長期看，隨著廣汽埃安二期（年產20萬輛）工廠投產，廣汽埃安2022年產能或將達到35萬輛左右，積累的訂單量也將得到逐步釋放。
