“韓系動向490”試駕現代伊蘭特N,它憑什麼值20萬?

文章開始之前,先給大家說一下現代N系列,它是現代旗下的高效能產品系列,類似於奧迪S,寶馬M。目前,現代汽車已經在N系列上開發了很多款車型,包括我們熟悉的伊蘭特,索納塔。當然由於效能的提升,N系列的價格也會比較貴。伊蘭特N系列的價格在韓國賣3212萬韓元起步,摺合人民幣接近20萬元。

“韓系動向490”試駕現代伊蘭特N,它憑什麼值20萬?

伊蘭特 N是現代汽車公司第三代平臺應用的第一款高效能N車型,也是繼 飛思 N之後在韓國推出的第二款N系列。 伊蘭特 N 的整體設計是激進的,但從不過分。

第7代伊蘭特剛釋出的時候,新的幾何引數設計讓人眼前一亮,在外觀幾乎每一個地方都強烈地刻上了三角形。他的外表還是要年輕,時尚得多。

隨著現代推出了伊蘭特N系列之後,增加的運動化套件,讓它的視覺變得更加運動激進,給人很強的視覺印象。

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車頭保險槓處,很明顯的能看到黑色的塗裝,看起來像是格柵的一種延伸,也像一隻張開嘴巴的鯨鯊。黑色的中網大嘴配合紅色的車身顏色,在視覺上形成了非常鮮明的反差。

輪胎也使用了高效能輪胎,標準輪胎尺寸為 245/35R19,比飛思 N 大一號。比輪胎數字更引人注目的是高效能夏季輪胎的使用。米其林 Pilot Sport 4 就足夠了,但它搭載的是 Pilot Sport 4S 高效能運動輪胎。

在車尾,帶有後擾流板的大型雙消聲器顯示出它的存在感。使用者還可以花錢額外的選裝,使用碳纖維的排氣口。

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車內的設計,也與我們熟悉的伊蘭特有很大的不同。方向盤、變速桿、座椅等與車身接觸的主要部件都換成了N系列專屬部件,營造出不一樣的氛圍。

值得一提的是,價值100萬韓元的N light運動型鬥式座椅,採用運動設計和麂皮飾面,可以把你牢牢地固定在座椅上。雖然造型非常不錯,但是功能就比較單一了,由於使用了麂皮,因此就沒有辦法再安裝座椅通風功能。

當然,內飾也有一些缺點。首先是方向盤的設計。採用第二代平臺的 飛思N 的原樣設計。隨著第三代平臺的變化,如果重新設計一款方向盤,肯定會更好看。

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伊蘭特 N搭載了一臺2。0升渦輪增壓發動機,最大輸出功率為280馬力,最大扭矩為40 kgf·m。透過增加渦輪葉輪和擴大流路,與飛思 N(275 馬力,36 kgf·m)相比,輸出略有增加。 傳動系統使用的是 8 速溼式 DCT 雙離合器變速箱或 6 速手動變速箱相結合。

當您上路時,您首先能感覺到的是沉重的轉向響應和堅固的懸架,能夠讓你感覺到這不是一個緊湊型家用車。儘管如此,排氣聲還是比預期的要剋制。用於在 N 模式下開啟的可變排氣閥之後,排氣聲才會更加咆哮,所以你開它平時完全可當成是家用買菜車。

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按下方向盤上的紅色按鈕可以啟用“N Green Shift (NGS)”。它是一種增壓功能,可以增加渦輪壓力以產生更多的10馬力。它釋放290馬力,並持續20秒。它在加速或超車時會帶來很多樂趣。使用啟動控制時也會顯示此峰值功率,在效能方面,它在 5。3 秒內從靜止狀態達到 100 公里/小時。

按下方向盤上的淺藍色按鈕進入N模式之後。只需按一下按鈕,方向盤、油門踏板、換檔響應和懸架強度的所有設定都可以進行 180° 改變。儀表盤也會變成醒目的紅色。最顯著的變化是隨著可變風門開啟,排氣聲變得更大。

2000~3000rpm時,它可以發出渾厚的引擎聲,這可能是隻有司機才能感受到的吸引力。

當然,它不能與300馬力以上的後輪驅動跑車相提並論。儘管如此,它絕對是一輛有趣的車。特別是在轉彎時,堅固的懸架和高效能的 PS4S 輪胎齧合在一起,提供了非常好的路面抓地力。即使在相當高的速度下,過彎也沒有問題。

“韓系動向490”試駕現代伊蘭特N,它憑什麼值20萬?

在駕駛方面,這款車也有缺點。夏季輪胎產生的道路噪音令人討厭。考慮到效能,它是好的一面,但是如果您長時間使用可變排氣裝置聆聽它,就會不知不覺地產生疲勞。此外,官方提供了很多選裝件,都是需要額外加錢的,比如說碳纖維的尾翼,如果不選裝,那麼原廠就是廉價的塑膠材質,所以這似乎是逼著使用者進行選裝。

還有一個缺點是缺乏智慧巡航控制選項。這似乎是為了照顧駕駛樂趣而做出的犧牲,包括取消了電子手剎,使用了傳統式手剎。高效能汽車的車主同樣希望舒適地長距離行駛,但這方面缺乏考慮。

“韓系動向490”試駕現代伊蘭特N,它憑什麼值20萬?

伊蘭特N的基本售價為 3212 萬韓元(摺合人民幣是18萬左右),但是很多配置是需要選裝的。在這裡,如果選擇N DCT套件(190萬韓元,摺合人民幣接近2萬)、N輕型運動桶形座椅(100萬韓元,摺合人民幣6000左右),如果將其他的一些配置選裝完,則為3737萬韓元(摺合人民幣21。98萬元)。

這還沒有結束,對於那些想要真正高效能的人,現代還提供了額外的 N 效能選項。碳纖維外裝 295 萬韓元、碳纖維雙單頭消聲器 115 萬韓元、效能進氣套件 49 萬韓元、一體式制動器和 19 英寸鍛造輪轂(啞光黑)套件 355 萬韓元(前加工鍛造輪轂 370 萬韓元)、Alcantara內飾套裝 670,000 韓元 包含步入式內飾套裝 300,000 韓元等所有選項之後,伊蘭特N 售價為 4,138 萬韓元,摺合人民幣24。34萬元。對於這樣一臺售價24萬的伊蘭特來說,你還覺得物有所值嗎?