這款時尚跑車讓經典傳承與新時代相遇
時代在摩根發生了變化。義大利投資公司 Investindustrial——由聰明的 Bonomi 領導，他如此巧妙地扭轉了阿斯頓·馬丁——最近購買了摩根汽車；和目標以現代化的產品範圍大，帶來其車型技術到21日世紀。
我駕駛了 20 多年的第一輛摩根在仲夏出現在我的車道上，並沒有讓人失望。儘管保留了其前輩的經典、令人驚歎的線條，摩根 Plus 4 實際上是一款全新的汽車。
毫無疑問，這些線條仍然是摩根，它與更大、更強大、更大的兄弟 Plus 6 共享一個設計。我測試的這輛車採用令人驚歎的灰色，配有精美的黑色合金輪轂和優雅的對比色棕褐色內飾。像這樣的手工製造汽車的美妙之處在於它們幾乎可以提供任何內部和外部顏色組合，並且仍然在馬爾文工廠以傳統方式製造。
雖然這一代 Morgan 保留了其前輩的許多小細節，但發動機變速箱懸架和總體設定都是全新的 - 結果是一輛外觀經典的汽車，駕駛效能都非常好，而且充滿樂趣。對於那些想要在週末和特殊旅行中使用經典汽車的人來說，擁有現代汽車的所有樂趣和可靠性，摩根可能正是您的選擇。
啟動發動機，來自 BMW 的四缸發動機以驚人的能量感爆棚。雖然我測試的汽車實際上是自動擋，雖然我想測試手動擋，但我發現自己喜歡自動擋，尤其是在堵車的時候。發動機變速箱組合完美匹配並適合汽車，提供令人興奮的中檔衝擊力。使用這款最新的 BMW 自動變速箱，駕駛變得非常輕鬆和輕鬆，當您切換到運動模式時，它的工作方式就像手動一樣
在過去，摩根斯遭受了令人震驚的旅程，但這個版本在很大程度上解決了這個問題。儘管在惡劣的表面上騎行可能會顛簸和搖晃，但這是擁有所有權的樂趣的一部分。在英國鄉村一個陽光明媚的夏日午後，在摩根汽車的屋頂下行駛，與在英國進行的經典汽車駕駛一樣好。行人甚至騎腳踏車的人都喜歡汽車的外觀，並在您經過時微笑。
發動機傳動系統和電子裝置都是現代的，這讓您對經典汽車（尤其是不經常使用的汽車）缺乏信心。是的，這輛車確實缺乏現代跑車的最新資訊娛樂系統，但這並不是它的全部：它是關於感覺你正在駕駛一輛經典汽車 - 並享受這樣做。這輛摩根可能還沒有掌握所有最新的駕駛技術，例如自動駕駛儀和車道保持技術，但這也是樂趣的一部分。感覺就像你在駕駛一輛真正的汽車，而不是電腦。
Plus Four 一點也不慢，在大約 4。7 秒內達到 60 英里/小時 - 這將使大多數現代跑車物有所值。人體工程學可以做一些改進，因為沒有足夠的空間容納兩個大人，而且在長途旅行中沒有地方可以讓你的右肘休息。沒有行李箱的行李也是一個問題，因此您需要仔細打包，獲取行李箱架，或者讓您的伴侶帶著行李和孩子開一輛合情合理的汽車！
一個陽光明媚的下午，我冒險去看一場經典車展。摩根吸引了許多欽佩的目光和問題，如果我是摩根經銷商，我本可以賣出很多東西。這輛車看起來很棒，在該國一些最好的老爺車中並沒有出類拔萃。
但是當我開始 50 英里的車程回家時，真正的樂趣開始了。我的好朋友傑夫是一位經驗豐富的老爺車愛好者，我和我在暴雨中被遺棄在路邊，試圖弄清楚如何關閉車頂。沒有電子控制，它需要相當數量的蠻力。回想起來，我們應該在更乾燥的條件下練習！最終，屋頂升了起來，兩個有些溼透的車迷重新踏上了回家的路。車頂開啟時能見度很差並且除霧器工作得不是很好，這無濟於事，但是 - 作為一個多年的經典汽車愛好者 - 我已經習慣了這種情況並且沒有發生任何事故就回家了。
在潮溼的天氣中肯定需要一些時間來適應，但這也是擁有的樂趣的一部分。我不會把它換成世界上的任何東西。我喜歡經典的英國汽車，而 Morgan Plus Four 是一款現代經典車型——擁有它真的很有趣，而且我相信它的價值也不會大幅貶值。摩根似乎終於走上了盈利和可靠性的正確軌道。我期待著儘快駕駛大哥 Plus 6，並在不久後在倫敦開業時參觀新的摩根展廳
