總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 龍賜君
來自汽湃（GREATAUTO）的報道
近幾年，隨著網際網路、人工智慧、新能源等技術領域的不斷髮展，讓跨界造車成為了可能，眼下，包括百度、華為、小米等在內的科技巨頭都已經吹響了造車的“號角”。而在2021上海車展上，又有一家綜合性企業集團官宣將進軍電動車市場，不過這家集團的來頭可不小，它正是備受國人關注的恆大集團。
4月19日，恆大汽車攜九款恆馳新車亮相上海國際車展，全方位展示了智慧網聯、智慧駕艙等頂尖黑科技，與此同時，位於7。1館A06的恆大汽車展臺無論是展臺規模還是新車陣容都空前強大，是車展期間最大的話題與流量製造者之一。毫無疑問，恆大汽車這一次是萬事俱備，只欠量產。
九車齊發，實力出圈
很顯然，此次恆大汽車聲勢浩大，堪稱史無前例的新車釋出規模，不僅讓業界感受到了“恆大速度”，也讓消費者對旗下的產品充滿信心。在展臺上，每一款新車都猶如一件行走的藝術品，或穩重奢華、或先鋒前衛、或簡約大氣，代表了當今世界汽車造型設計的最高水準。
據瞭解，9款恆馳均由15位全球汽車造型設計界巨擘設計，包括曾任奧迪汽車設計總監、大眾汽車集團設計總監的義大利設計大師Walter De Silva，先後擔任布加迪汽車首席設計師、科尼賽克總設計師的德國設計大師Alexander Sasha Selipanov等。
而在消費者十分關心的續航效能與車身引數方面，恆馳新車也絲毫沒有辜負大家的期待。恆大汽車常務副總裁戴雷在釋出會上透露：恆馳全系車型最高綜合續航都達到700km，部分車型超過800km。
此外，恆馳全系車型都擁有比同級別車型更長的軸距，可以為使用者提供更寬敞舒適的乘坐享受。其中，恆馳的旗艦車型恆馳1是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達3170mm，續航達760km，足以比肩賓士S級、賓利等超豪華品牌車型。而純電超豪華B級SUV恆馳9的車長4810mm，軸距達2910mm，續航高達810km。
至於智慧科技方面，恆馳新車將配備全球首個宇航級旗艦智慧座艙，突破性實現九屏顯示七屏聯動；同時採用全球首款7nm工藝、業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺，透過頂級軟硬體的完美融合，打造了頂級的沉浸式感官盛宴。
值得一提的是，恆馳還將搭載獨一無二的全息投影AI助理，具備情緒感知和自主學習能力，根據不同心情狀態切換氣味、聲音、燈光以及震動等多維度互動氛圍，真正實現千人千面。
搶先試駕恆馳5，現場媒體好評如潮
對於跨界造車，消費者或多或少都會對其產品心存質疑，畢竟此前就曝出過不少有關於造車新勢力在產品方面的問題。為了全面打消消費者心中的疑慮，在新車釋出的同一天，恆大汽車也為媒體安排了一次“零距離接觸”式的工廠參觀和新車試駕環節。
在位於上海松江的恆馳“超級工廠”內部，擁有諸多現代化的生產裝置，整個工廠按照工業4。0標準建設，還裝配了近千臺智慧機器人，採用世界最先進的裝備和工藝，實現了世界最先進的智慧製造。縱觀整個車間，隨處可見智慧機器人在井然有序的工作。
在衝壓車間，由機器人組成的自動裝箱系統，完成全自動化的生產、裝箱和運輸；在車身車間，巨型機械臂能精確地執行焊接、組裝等工作；在塗裝車間，“手握”3D噴槍智慧機器人能全方位、不留死角地完成自動噴漆、塗膠等任務。
據瞭解，上海基地可實現24小時全自動作業，成為世界最先進的高階智慧“黑燈工廠”。
可想而知，誕生於這樣一座現代化工廠的恆馳汽車，其產品品質自然不會讓我們失望。在接下來的恆馳5試駕環節中，能夠感受到恆馳5的加速響應非常迅速且線性，推背感極強，續航達700公里。此外，恆馳5的駕駛輔助功能也極其豐富，最值得一提的便是擁有AR Driving增強現實駕駛輔助，一系列高科技功能使你的駕駛更輕鬆，更省心。
而在內飾佈局方面，恆馳5配備的全景式天窗開闊大氣，全球首創的超大3D曲面環抱式三聯屏更是科技感十足。在生態系統方面，搭載了聯手騰訊與百度研發的H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統，科技感爆棚。
試駕結束後，媒體們也對恆馳5的駕乘體驗給予了一致好評，並對未來的量產車型充滿期待。
寫在最後
作為造車新勢力中的新成員，恆大汽車並沒有像某些品牌那樣選擇“PPT造車”或是“做期貨”，而是在前期籌備、工廠建設、新車研發等多個環節都做好了充足的準備，可謂萬事俱備只欠東風。
而從目前已知的資訊來看，恆馳汽車已定於四季度啟動試生產、明年大規模交付，隨著多款新車的陸續上市，屆時，恆馳汽車也將依託於恆大集團的品牌背書，進一步搶佔新能源市場。
鑑於此，我們有理由相信恆馳會在未來成為造車新勢力中的一匹“黑馬”。
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