極速一手車訊，大咖真實辣評
前言：我們在買車和聊車的時候都會關注到車輛的級別，比如A、B、C、D級轎車，一般可以從車身以及軸距長度來劃分，但實際上車輛的級別還跟誕生的平臺以及廠家的定位有關，除了大小，機械規格、動力水平、NVH、內飾用料也往往不是一個級別，就比如速騰L再怎麼加長也跟帕薩特差個檔次，國產寶馬5系加長後與7系車身長度和軸距都相差不大，但5系始終是C級車，7系是D級行政型轎車。
對此，有一些廠家就開始想著透過“拔高”車輛的級別來迷惑消費者，今天大咖就盤點了4款廠家官方定義為緊湊型，但實際為小型SUV的車型，看看大家有沒有被忽悠。
01。
大眾探歌
指導價：15。78-20。49萬元
市場優惠：3。2-3。9萬元
上榜理由：國產加長，但本質還是一臺小型SUV
一汽-大眾探歌在歐洲名為T-ROC，本身是一款不折不扣的小型SUV，但在引入國內時車身加長了84mm，軸距增加了77mm，車身高度也略微增加了9mm，身份也從小型SUV一躍成為緊湊型SUV。加長後的探歌長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，典型的“短懸長軸”，雖然從軸距來看已經是緊湊型了，但車身長度依然只有4米3，整體看上去依然是一臺小型SUV，不過後排空間對比一般的小型SUV有一定優勢。
設計方面，探歌在一眾大眾車型裡還是非常時尚前衛的，環形的LED日間行車燈個性十足。內飾方面則依然採用大眾傳統的“T”字型佈局，中控採用了大量的塑膠以及亮黑色飾板，整體比較樸素缺乏亮點。
動力方面，全系搭載了大家比較熟悉的EA211 1。4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配一臺7速乾式雙離合變速箱，頂配車型則搭載了一套四驅系統並採用7速溼式雙離合變速箱。
大咖點評：
奧迪Q2引入國內同樣對車長以及軸距進行了加長處理，但Q2L官方仍定義為小型SUV。相比之下，探歌就比較“雞賊”了，不僅車身級別高了一級，15萬多的定價也是向緊湊型看齊。不過目前探歌有著3萬多的優惠，如果喜歡大眾的品牌以及探歌精緻年輕的外觀，可以考慮入手。
02。
寶馬X2
指導價：26。68-32。98萬元
市場優惠：6。4-7。0萬元
上榜理由：車型定位和尺寸都更接近小型SUV
在海外，寶馬X1和X2都是“Subcompact”的級別，也就是小型SUV，但國內X1的尺寸經過大幅增加後躍升為緊湊型，這點大家基本都能接受。而寶馬X2的尺寸是基本原汁原味的保留了，其長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，從車身長度來看也更偏向於小型SUV。不過得益於寶馬UKL前驅平臺的優勢，寶馬X2的後排空間整體表現中規中矩。
從設計來看，寶馬X2依然是非常時尚運動的，尤其是在選裝了M運動套件後，前保險槓還有比較誇張的空氣動力學套件，雖然實際作用可能有限，但至少範兒出來了。內飾方面，則限於車輛的級別，還是上一代寶馬內飾的感覺，對一臺豪華車來說有些樸素了。
動力方面，寶馬X2搭載了1。5T/2。0T兩款發動機，前者為一臺三缸發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛·米，對於這麼一臺“小型”SUV也算夠用了。2。0T車型最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。除了指導價為32。98萬元的四驅頂配車型搭載的是8AT變速箱外，其餘車型均搭載一臺7速溼式雙離合變速箱。
大咖點評：
在國內，豪華品牌是“越級”的重災區，比如在美國寶馬X3、奧迪Q5、賓士GLC這些車型都屬於“Compact”類別，也就是緊湊型，而國內這些車型官方都定義為中型SUV，寶馬X2也跟著升級成了緊湊型。目前寶馬X2有6萬多的優惠，如果想要一臺時尚些的寶馬SUV，X2是一個不錯的選擇。
03。
雷克薩斯UX
指導價： 25。90-38。70萬元
市場優惠：1。5-2。2萬元
上榜理由：與小型SUV豐田CH-R同平臺
雖然雷克薩斯UX宣稱是緊湊型SUV，但其實它和豐田CH-R都出於豐田TNGA-C平臺，和榮放採用的TNGA-K平臺還是有一定差距的。雷克薩斯UX車身長寬高分別為4495/1840/1540mm，軸距為2640mm，尺寸要比CH-R大了一圈。
外觀設計絕對是雷克薩斯UX的一大亮點，標誌性的紡錘式的中網設計加上兩側犀利的大燈設計，讓整個前臉看上去十分的動感，整體車身線條都非常犀利，精緻中透露著戰鬥感。內飾方面，整體依然是比較沉穩居家的感覺，中控大屏左邊還有一塊鐘錶，整體用料和豪華氛圍都還不錯但缺少一些科技感。
動力方面雷克薩斯UX搭載了2。0L自然吸氣發動機，最大功率173馬力，最大扭矩207牛·米，與之搭配的是CVT無級變速箱。另外UX還有一套2。0L混動系統，系統綜合最大功率可達184馬力。
大咖點評：
在國內提到雷克薩斯往往會聯想到“加價”、“等車”的字眼，但UX是個例外，不僅不用加價還有一定的優惠。不過UX的外觀內飾比較精緻，混動車型的動力響應以及油耗表現都非常出色，喜歡精緻小SUV的使用者可以重點考慮下。
04。
三菱勁炫ASX
指導價：9。98-13。98萬元
市場優惠：1。0-1。2萬元
上榜理由：車身長度較短
三菱勁炫ASX誕生於三菱GS平臺，這是由三菱、克萊斯勒共同開發的緊湊型車平臺，尺寸更大的三菱歐藍德也誕生於這個平臺，這麼來看似乎我們冤枉勁炫ASX了。事實上對於勁炫ASX維基百科依然將它定義為小型SUV，雖然和歐藍德誕生於同一平臺，但懸架、用料等地方還是有一定差距，同時勁炫ASX不到4。4米的車身長度也是重要原因。
三菱勁炫ASX的車身尺寸為4366/1780/1640mm，軸距為2670mm，雖然軸距較長，但車身長寬高依然比較接近於小型SUV。設計方面，勁炫ASX採用了三菱最新的家族化設計，即將換代的歐藍德也將採用這套風格，分體式的大燈比較時尚，但依然保留了三菱非常硬朗的形象。內飾方面國內採用了一套特供的內飾，對比海外版要精緻時尚不少，並在中控和門板上採用了大量的軟性材質覆蓋，同時有比較活力的橙色內飾可選，比較對年輕人的口味。
動力方面，勁炫ASX搭載1。6L和2。0L兩款發動機，前者匹配一臺5速手動變速箱，最大功率為124馬力，最大扭矩為149牛·米；2。0L發動機最大功率為166馬力，最大扭矩為201牛·米，匹配一臺CVT變速箱。
大咖點評：
從三菱勁炫ASX不到10萬的起售價來看，其主要也是和合資或自主的小型SUV競爭，目前其外觀的設計語言比歐藍德還要新，內飾經過國內特供改造後還算不錯，再加上有著1萬多的優惠，想買合資SUV的朋友可以重點關注一下。
