SUV如何選擇，這次看看寶馬X1、長安CS75 PLUS與瑞虎5x

第1款車型：寶馬X1

銷量業績：作為華晨寶馬成員的寶馬X1，其實力絕對是很強大的。這是因為：寶馬X1最近的月銷量十分不錯，低調地售0。74萬輛，位列SUV業績榜第29位，雖然世界上沒有任何一款車型是絕對完美的，但我依然相信這款寶馬X1不論是操控性還是安全性等方面都擊敗了好多車型。倘若寶馬X1接下來能夠攻堅克難，很快就能在這上場沒有父子兵的市場上奪得銷冠寶座了。

外觀方面，它的整體造型十分時尚，車漆工藝十分好，並且線條也特別流暢，蘊含著較強的時尚感與肌肉感。此外，車頭的設計是蠻低調，也有如虎頭般的腰線點綴其中，把寶馬X1姣好的前臉風格恰如其分地描繪了出來，瞧著就好看，車頭燈的造型也是很個性，比較適合我這個零零後。

空間方面：空間表現是這款車的一大亮點，而且儲物空間的風格也十分合理，飲水杯、鬧鐘以及常見的小玩意都能夠放入其中，值得注意的是，它的體積為4565mm*1821mm*1620mm，這樣的長度基本上後排坐滿很多小朋友依然是不會擠的。因此寶馬X1足以讓許多老友記要給予它10w個like。而且後備箱很棒，能放入好多貨物。看上去有種戰鬥力無窮的感覺。

說起動力上，寶馬X1的動力並不弱，它的最大功率達到192匹，和先進的8擋手自一體變速器共同組合為一套卓越的動力系統，由此可見，寶馬X1不管加速抑或起步過程，都是很不錯的。值得注意的是，寶馬X1匹配了鋁合金材料的發動機，因此具有良好的散熱效果。說到排量配置上，寶馬X1只有渦輪增壓版本：它的排量為2。0T、1。5T，公開資訊顯示，寶馬X1的排量選項只有2。0T、1。5T，

小編點評：誠如外界所知道的這樣，寶馬X1在華晨寶馬廠家的努力下，在33w檔次的SUV的級別中已經算是最為大氣的啦。顏值無疑是寶馬X1的一個競爭力，看起來有如一隻真的白額虎。使我不由心動。值得關注的是，內部表現也是寶馬X1的一個亮點，後排的乘客座位位置絕對是特別寬裕的，同時它的操控感覺也蠻好，絕對是華晨寶馬精心打磨的銷量法寶。

再者寶馬X1的燃油經濟性也是十分值得小哥哥們讚美的：或許是由於它的油耗的控制技術相當精湛的緣故吧，所以更滿足眾多打工消費者的經濟需要。事實上，寶馬X1平常也就是接送孩子放學跑得較多一些，有時候還會去一下老家，此外，最令我興奮的是，看上去這麼沉的一輛車，其實並不大，目前油耗數值大概為8。6個油/百公里，對於寶馬X1的油耗我還算滿意的。就我這個支出不大的學生族群體而言，湊一些約會開支的話，就勉強頂得上大半個月的油費啦。故此目前而言油耗是不礙事的。老實說還是越省油的話肯定就越好了。希望出了磨合期後，油耗還能降一點。

業內點評：【不滿意的細節】本人感覺這輛寶馬X1的底盤部分稍稍有一丟丟過硬了，雖然開起來有一種豪華車的“趕腳”，但當路況較差的時候，能夠明顯感受到車子在抖動。如果是上了年紀的朋友，pp有可能會比較難受的。另外，寶馬X1的發動機隔音有些不足，行駛時可以感到較為刺耳的輪胎噪聲，低速行駛的時候就能感受到一點點的滯後感，

第2款車型：長安CS75 PLUS

外觀點評：新款的長安CS75 PLUS達到了商務和運動的完美融合，令小編情不自禁地有種一見鍾情的感覺。長安CS75 PLUS和舊款相比之下基本無任何差異，中網風格瞧上去比較犀利，並且夜晚的辨識度也比較高，側面還是挺高大上的，也有數條酣暢淋的腰線點綴其中，猶如行雲流水那樣熠熠生輝，給人一種十分高貴且乾淨的感覺。同時長安CS75 PLUS的車身的車漆經過了拋光處理，特別耐磨。可以說是無可挑剔。長安CS75 PLUS的尾部簡潔吸睛，具有運動感。並且後排的兩個LED尾燈組設計感是特別好的，看上去更加耐看了，總體來說，長安CS75 PLUS的外觀屬於偏成熟、務實的“style”。我女朋友原先買長安CS75 PLUS主要是看中靚麗的外觀造型去的。

第3款車型瑞虎5x 5。99萬~11。09萬

外觀鑑賞外觀的話，這款車的車頭還是超級憨厚的，前格柵的點綴及兩邊的LED大燈組巧妙結合，同時整體的橫向視覺感也被拉伸了好多！底盤穩定性很不錯，即便在泥濘道路開起來也很有底氣。側面的線條配上修長的車身，檔次感槓槓的，值得一提的是，瑞虎5x的尾部，熠熠生輝，在細節方面也處理得也很細緻，總之瑞虎5x就是特別漂亮就是了！

內飾分析在下對瑞虎5x的整個內飾設計是很滿意的，內飾在這個價位用料還是算比較良心的了，方向盤打起來特別輕盈，反應精準，也使整臺車子更安全便捷。值得注意的是，瑞虎5x的駕駛位的靠背軟硬適中，支撐性也很棒，採用了柔軟材料包裹而成，甚至可以說是不存在絲毫的瑕疵，此外，瑞虎5x至今也並沒有發覺一點點的異味問題。因而瑞虎5x的整體的駕駛體驗是很舒適的。