買完車不後悔,才叫選對!3款10萬A級車售後比拼

生活水平逐漸提高,居民的消費水平也隨之上升,10萬左右買一臺用來代步的A級車,對大多數家庭來說都不是問題。即便如此,買車時依然要慎重挑選,畢竟這不是一次性消費,還涉及到後續服務、燃油、保養等問題。有經驗的老司機會告訴你,唯有買完車之後,三年五年毛病少售後服務好,才叫真的選對車。

今天,我們就以國內A級市場熱銷榜上三款車,第七代伊蘭特、軒逸、卡羅拉做對比,來看哪款車售後服務更好?

買完車不後悔,才叫選對!3款10萬A級車售後比拼

(第七代伊蘭特)

比售後

伊蘭特免費取送有亮點

不費錢

更不費時

買車,是為了生活更加方便,出行更加舒適順心。但每天跑在路上,車總歸要定期維護,這時跑4S店往往會耗費我們大量的時間和精力。

關於這一點,第七代伊蘭特設定的售後服務考慮的尤其周到。當成為伊蘭特車主之後,就能享受到專屬管家服務,有任何關於車的問題都可以直接致電專屬管家,以獲得滿意解答。同時伊蘭特還提供單程15km,往返30km內免費取送車的服務。

只需在家耐心等待,車子在養護完成後會有專屬管家為你送車到家,無需特意騰出一個週末來折騰車。此外,BlueLink APP的基礎服務會提供3年免費無限流量,開車時可以盡情享受車聯網服務,不用擔心網費問題。

買完車不後悔,才叫選對!3款10萬A級車售後比拼

(第七代伊蘭特)

不止於此,首任伊蘭特車主還可以享受到基礎保養終身免費,和3年10萬公里整車質保,5年10萬公里動力總成質保,如果一年兩次保養的話,五年至少能省下5000元。而在質保期內,伊蘭特還會提供24小時免費道路救援服務,為駕駛員帶來加倍的安全感。

相比之下,十四代軒逸的售後服務就顯得有些簡單了。購買軒逸車之後,沒有免費取送車服務,需要車主自行前往店內提車。除此之外,軒逸後續的保養費用也較高,購車之後軒逸會提供5年10次免費保養,但之後的保養就需要車主自掏腰包,比起伊蘭特的終身免費基礎保養,無疑增加了很多成本。同時軒逸沒有免費的道路救援,因此一旦在路上拋錨,就需要車主自行電話求援,如此一來又需要支付數千元的救援費用。

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(十四代軒逸)

2021款卡羅拉的售後服務,包括為車主提供3年10萬公里的質量保修,以及1萬公里內的免費保養,超出免費範圍後也需要車主自掏腰包進行維修、保養。不過值得一提的是,卡羅拉擁有24小時救援服務,車子路上拋錨之後,可以隨時打電話呼叫救援服務,不過該服務只在第一年免費,一年過後再呼叫救援就會收取一定費用。相比伊蘭特的3年質保期免費救援,卡羅拉無疑增加了車主的售後費用。

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(2021款卡羅拉)

比省心

伊蘭特智慧配置全

讓你少吃罰單

少剮蹭

買車後,什麼時候才不得不跑4S店?除了保養問題外,主要是源於車技不佳,發生剮蹭需要維修,或是因為道路不熟而吃罰單。

有了第七代伊蘭特,這些問題就解決了。第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統,還有同級最多的23項ADAS配置,可以有效保障行車安全,避免出現剮蹭。在行駛過程中,第七代伊蘭特的BCA盲區防碰撞輔助、BVM盲區顯示系統、FCA前方防碰撞輔助全程工作,透過攝像頭、毫米波雷達、電子波雷達不斷探測前方、側後方行人與車輛,存在碰撞危險時就會發出預警,並介入駕駛透過糾正行駛方向或輔助制動、全力制動來避免碰撞產生。在泊車時,SVM360°全景影像會以俯視視角將車子周圍360°全景投映在中控螢幕上,操作餘量一目瞭然,避免停車剮蹭,下車之前SEW安全下車提醒開始工作,探測車門後方腳踏車、車輛等,遇到危險會發出警報提醒,避免下車時發生危險。

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(BCA盲區防碰撞輔助)

不僅能保證安全,在不熟悉的路段還可以讓第七代伊蘭特智慧駕駛。第七代伊蘭特的NSCC基於導航智慧巡航控制功能,會在行駛過程中基於導航資訊,提前判斷前方限速區間,並減速透過,避免吃罰單。當前方路段有彎道時,伊蘭特也會基於導航資訊判斷彎道曲率,提前規劃好減速過彎的方案,平穩安全地透過每一個彎道。

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(NSCC基於導航智慧巡航控制)

十四代軒逸有著IFCW超視距碰撞預警和IEB預碰撞智慧剎車等系統,能透過車子前方的攝像頭與毫米波雷達探測前方兩輛車的行進狀況,當發現前方車輛開始減速,軒逸也會立即發出警示,一旦存在危險情況,智慧剎車系統就會制動。

除了探測前方路況,軒逸還有CTA倒車車側預警和BSW變道盲區預警兩項功能來分別探測後方與側後方來車情況,並在預測到碰撞危險時發出警報提醒。不過這兩項功能卻無法介入駕駛,十分考驗駕駛員危急情況下的反應能力。至於智慧駕駛系統,軒逸全系都沒有配備自適應巡航功能,因此無論在哪種路況下,都需要車主自行駕駛。

買完車不後悔,才叫選對!3款10萬A級車售後比拼

(十四代軒逸)

2021款卡羅拉的PCS預碰撞安全系統會利用攝像頭與毫米波雷達探測前方車輛、腳踏車、行人,在預測到可能碰撞時就會進行預警和主動制動。不過卡羅拉並未安裝探測後方來車情況的配置,因此當變向、倒車時就有可能會發生剮蹭。卡羅拉還有DRCC動態雷達巡航控制系統,可以實現自適應巡航,但是該巡航功能無法判定限速區間,也不能判斷彎道曲率,因此在陌生環境下,駕駛員需要集中精神,一不留神可能就會超速吃罰單,或者在過彎時衝出車道,造成事故。

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(2021款卡羅拉)

以車子售後服務好毛病少,買完不後悔的標準來看,第七代伊蘭特無論售後服務還是日常出行過程中的安全保障,都遠超軒逸和卡羅拉兩款車。而軒逸和卡羅拉則是各有優劣,在A級市場上都稍顯平庸。因此想要購買10萬級的車子,第七代伊蘭特無疑是更好的選擇。