今年上海車展期間，長安歐尚品牌的首款旗艦SUV產品——長安歐尚X7 PLUS迎來了第一次正式亮相，並將於今年9月份正式發售。長安歐尚X7 PLUS是基於現款長安歐尚X7全面升級而來，它的升級可不止有外觀大了一點而已，接下來就讓我們一起來看看它升級了哪些地方。
首先在外觀方面，在車身尺寸上，長安歐尚X7 PLUS的車身長寬高分別為4730×1870×1720mm，軸距為2786mm，相較於長安歐尚X7，除了高度之外均有小幅提升，在整個同級別的SUV裡，軸距長度都是遙遙領先。整車採用的新自然美學設計，它的雙層進氣格柵採用了很密集的菱形鍍鉻條設計，這種很密集的幾何形狀設計讓整個車都充滿了氣場；還有全系標配的分體式LED晶透大燈，光通量可達到1800Lm，近光照射寬度15m， 遠光照射距離160m，在夜晚開車時，四個車道都可以看得清清楚楚；以及貫穿式的光幕尾燈，讓整個車看起來不那麼笨重，並且讓長安歐尚X7 PLUS充滿了力量感。
此外長安歐尚X7 PLUS的大尺寸帶來的大空間優勢十分明顯，當你坐在第二排時，只能用“奢侈”兩字來形容，二排腿部空間高達140mm，相當於四拳的距離，十分寬敞。當你開啟後備箱時，你會發現它的空間非常充裕，在沒放倒第二排的情況下，有650L的容積，放倒後可以達到1400多升，讓你想放多少放多少，非常適合有進貨或送貨需要的人開。
長安歐尚X7 PLUS在動力效能表現上，也是有所升級。選用了藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機和藍鯨7速溼式雙離合變速器，最大功率高達138kw，最大扭矩300N。m，1500轉即可達峰值扭矩，而同級別同價位的榮威RX5 PLUS最大功率127kw，最大扭矩275N。m，可以看出長安歐尚X7 PLUS的動力引數在各個方面都是優於對手。對於長安歐尚X7 PLUS這麼大的體型，肯定會有人想這車一定很費油吧，但實際上長安歐尚X7 PLUS百公里油耗是6。6L，而榮威RX5 PLUS百公里油耗是6。9L，長安歐尚X7 PLUS的節油表現還是得益於其強大的發動機可以讓燃燒更充分，平均油耗能夠降低10%。
長安歐尚X7 PLUS在智慧表現上也比之前大有進步。採用的全新Onstyle3。0智慧生態系統和當代先進的極速八核晶片，帶來了更豐富的智慧體驗和更快速的反應速度。長安歐尚X7 PLUS還安裝了Geeker內外雙攝人臉智控系統，僅1s就能人臉識別開門，還能人臉識別開車，非常適合那些經常忘帶鑰匙的人，還有一點是當你手裡拿著東西時，很不方便開車門，有了人臉識別系統讓你手上拿東西時也可以方便開車門。不用帶鑰匙出門的時代已經來臨。以及還有全車540°實時高畫質影像，一般來說大部分車子都是360度的全車影像，長安歐尚X7 PLUS還外加了180°底盤盲區視野監測，讓你的視野無死角，駕駛更安全。
值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS還全面升級了NVH方案。像一家人出行自駕遊，在高速公路上或者在不平整的路面上會聽到很明顯的噪音和車子震動的聲音，並且會感受到顛簸，想要休息都休息不舒服。而長安歐尚X7 PLUS全車52處全方位NVH方案，比之前的長安歐尚X7多了10處，就是為了打造37分貝呼吸級靜音空間，其中應用了太空級吸音棉，可以有效隔絕胎噪、風噪等噪音，還有17處下車體聲學阻尼材料，阻擊輪胎摩擦，地面不平順等噪音，以及9處核心部位空腔吸聲，消除發動機艙等核心部位，由於空腔共振產生的噪音，以極致全面的NVH效能，有效隔絕了發動機噪音和底盤噪音，提升整體舒適性，甚至在過減速帶時，都沒有明顯底盤傳遞的震動，帶給使用者安靜舒適的乘車體驗。
長安歐尚X7 PLUS不僅在各個方面的表現優秀，而且在價格方面也是給足了誠意：更有高階感的外觀、更寬裕舒適的車內乘坐感受、更強勁更省油的動力表現，以及更加人性化的科技化配置，這種提供的價值是已經遠遠超過它的價格，而在價格方面近期長安還提出了新的優惠政策，在年底之前下訂成交的車主，除（手動舒享型、手動豪華型及自動豪華型）能享受3000元的嚐鮮基金，而購買10萬以上的車型還會享受3K的折扣，4K的交車禮，至高9萬的低息零息貸款等等一系列巨大的優惠福利，此時我不禁想起了長安歐尚老總說過的一句話“我們要給使用者提供的價值是他付出價格的兩倍甚至更多”，在我看來，他是把這句話真正的落到了實處，是值得信賴的品牌。
