賓利這種級別的車，根本不欠缺效能，每款車都可以輕鬆開得很快，但是要想加入頂級速度俱樂部，還是需要努力掛載一些“特殊裝備”，2022款歐陸GT新增的Speed版車型，就是那種武裝完備，能符合頂級速度俱樂部要求的車型。
這款車的全稱是歐陸GT Speed，比起原版的歐陸GT，其實絕對直線速度上的區別沒有多大，Speed版採用新調教的同款6。0T W-12雙渦輪增壓發動機，最大功率650馬力，比原版多24馬力，扭矩則沒有變化，最大扭矩是900牛·米。官方公佈的0-96km/h加速時間為3。5秒，比原版GT快0。1秒，官方最高速度為335km/h，也只比歐陸GT的333km/h提高了2km而已。
但除了動力上的一點區別，實質的改變還是很多的。首先，Speed版有更靈敏的操控反應，這是第一款載入了後輪轉向技術的歐陸，這項技術之前已經出現在了更大尺寸的賓利飛馳轎車上，這項技術同時提高了操控性和轉向凌厲感。
其次，Speed版載入了一套新的電子向量扭矩後差速器，對全時四驅的驅動力的分配和穩定性的控制更快速和寬泛，車輛的駕駛樂趣明顯提高，關閉電子穩定系統後，車輛會變得趨向轉向過度，像後驅車一樣容易漂移。
Speed版裝備了空氣懸掛，自適應減震和帶有主動防傾側杆的賓利動態駕駛系統，首次可以選裝碳纖維-陶瓷剎車系統，在標配22英寸輪轂的情況下，選裝碳纖維-陶瓷剎車可以減重33kg。
Speed版搭載的8速雙離合變速箱也是全新調教的，換擋速度比老款快了一倍。官方稱換擋過程，齒輪鬆開再咬合的間隙為0，在不同的駕駛模式和擋位情況有區別，但總體上，換擋速度在150~170毫秒（0。15~0。17秒），而標準版歐陸GT的換擋速度大約在300~320毫秒。
效能的區別之外，Speed版作為歐陸車系最強車型，採用燻黑中網、更低的前包圍、造型更運動的側包圍和尾翼，在車外也帖了幾處包括Speed和12字樣的標識，代表Speed版和W-12發動機。
內飾則採用了不同材質，比如中控臺的碳纖維、座椅的菱形縫製造型等。
歐陸GT Speed版還將提供敞篷版，敞篷頂有7種包括粗花呢的顏色可選，內飾配色則有8種可選，開棚可在時速50km/h下進行，開棚在19秒內完成。敞篷版採用一種稱為Z摺疊的技術，能改善噪音控制，並且增加座椅頭枕加熱，在較冷天氣下，也可以舒適的享受敞篷的樂趣。
