雷克薩斯LS級定位為大型商務車，它和賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L相競爭，但是銷量卻不及德系三劍客，只能說“好酒也怕巷子深”，人們在買車時會優先考慮德系同級車，所以雷克薩斯一直被認為是冷門豪華品牌，因此品牌力度就稍微遜色於BBA，儘管雷克薩斯ES賣得還算不錯。
雷克薩斯LS級的造型也很漂亮，尤其是前幾代車型，一些老LS級車主還是捨得不換車，稍微把愛車進行修整還能趕上時代，這絲毫不誇張，我們現在看到的這輛銀色雷克薩斯LS460是福建一位老闆的座駕。
車主給愛車更換了中網，據悉這是一輛2010款的雷克薩斯LS460尊貴版，當年落地超160萬元，價格較高，幾乎和同級BBA差不多，要知道這輛雷克薩斯LS460可是搭載著一臺4。6L排量V8發動機，6。4秒的零百成績，放在現在依舊很帶勁，非常有面子，不過用車成本高，一般人養不起它。
這輛2010款雷克薩斯LS460尊貴版改裝得還算漂亮，感覺很協調，可見改裝師傅的心靈手巧，當年的車身尺寸也能對上當下新款LS級，紡錘形中網很合適，這麼一改感覺年輕了很多，既有老款的端莊和霸氣又有新款車的年輕和運動，結合的剛剛好，恰到好處，不知道新款雷克薩斯LS級車主們看到車後會怎麼認為。
車主說：“我的這輛車已經開了12萬公里，除了正常保養外基本上沒修過，我很喜歡它，穩重大氣，品質可靠，機械素養不錯，當年日系高階車的品質真的很好，可以很負責任地說絲毫不比現在差，只是外觀造型不及新款車了，時代在進步，設計語言越來越年輕化，當年的老車的設計語言慢慢被淡化。”
雷克薩斯LS460更換了最新款紡錘造型中網，總共才花了8千元，價格不作評論，因為渠道不同那麼價格就不同，只要車主喜歡就行，安裝過後確實很漂亮。
