2021年11月19日，2021廣州車展如期開幕，零跑品牌在本次車展上推出了C11四驅效能版，作為C11車系中的頂配版本，該車將於明年起正式交付，同時在車展釋出會現場，零跑品牌也完成了LEAP POWER“升維”智慧動力技術的首發，可能消費者們對於後者並不是特別熟悉，下面讓我們來詳細瞭解一下此項技術到底有何亮點。
之前我們在購買燃油汽車時主要是考量該車的三大件，也就是發動機，底盤和變速箱，傳統三大件最主要就是看它的可靠性，智不智慧，先不先進，省不省油。而在電動車時代，電池和電驅其實就是這個車子的最基本的硬體，再加上我們通常認為的電動車裡面的智慧座艙、智慧駕駛，這肯定就是未來買一臺電動車最關心的三個部分。因此零跑將智慧駕駛，智慧座艙，智慧動力定義為“新的三大件”，而這三大件加在一起才能稱為“智慧汽車完全體”。
零跑釋出的LEAP POWER“升維”智慧動力技術，由智慧電驅和智慧電池兩大系統組成，擁有全週期、全場景深度學習可進化的核心特質，可以為使用者帶來更安全、更舒適、更高效的使用者體驗，並使電驅可全生命週期OTA升級。
需要著重強調的是，零跑的LEAP POWER“升維”智慧動力技術是基於當下，面向未來的技術路線，零跑品牌以軟體和硬體兩條腿走路，軟體演算法支援迭代更新，可以不斷的挖掘硬體產品的效能潛力，硬體作為車輛的基礎持續創新，能夠不斷突破動力總成系統的效能極限。
在軟體演算法層面，零跑使用了全場景AI智慧電驅進化系統，透過一系列軟體演算法介入帶來了更為安全，更為舒適，更為高效的用車體驗。其中車輛透過軟體演算法介入可實現更高的安全冗餘備份，預判式智慧熱管理技術會極大提升了電機本體的可靠性，保證了惡劣工況下電機效能的穩定輸出。
此外，零跑持續迭代的抖動抑制演算法可以自適應的識別整車當前的狀態，精確地實現駕駛人的駕駛意圖，保證駕駛平順性。零跑品牌現已規劃在2026年基於物聯網技術和大資料深度學習，將推出下一代全場景AI智慧電驅進化系統，實現電驅機能自診斷，電池壽命可預測。
在硬體層面，零跑汽車的電驅總成有著全域自研的電機、減速器、控制器總成、電驅結構、系統架構、控制硬體、控制軟體等核心部件，有利於隨後的軟體適配以及效能提升。其中搭載在零跑C11上的自研三合一水冷電驅總成，在整合度，輕量化，NVH效能方面達到國內領先水平，入選2021年度“中國心”。
零跑汽車還將在高效能電機、高魯棒性控制技術、低噪聲高速減速器、自學習智慧演算法、物聯網技術等智慧電驅關鍵技術瓶頸持續突破，最終構建人車雲全息互聯全新智慧電驅時代。此外，零跑透過電芯，車身，底盤的一體化設計，在重量不增加的情況下，電池箱體依然能採用全鋼設計，整車鋼度提升25%，大大增強了安全係數。零跑汽車將先於特斯拉量產該技術，打造更好的智慧汽車。
以上所說的這些你可能會覺得晦澀難懂，下面我們便通過幾個場景來說明一下零跑升維智慧動力技術的優勢。
首先智慧動力技術在預熱、冷卻這個層面上來講是智慧化的，比如說在冬天非常冷的時候，以往的電驅它的水泵加熱都是固定的，可能需要預熱的時間會很長，而升維智慧動力技術這種進化的、智慧化以後帶有學習功能的智慧驅動技術可以感知環境溫度，感知環境溫度之後系統可以根據環境溫度加速車輛的預熱，能使車輛快速進入正常的水溫狀態。
另外，有一些使用者經常會進行激烈駕駛的，升維智慧動力技術也會針這種駕駛來最佳化車輛動力輸出的演算法，讓動力輸出即便是激烈駕駛的情況下，也能保持更高的效率。
總的來說，2021年對於零跑品牌而言是具有挑戰性的一年，是以技術為核心的一年，同時也是收穫成績的一年。
從銷量資料方面來看，截至10月31日，零跑汽車2021年累計訂單量達到了57251臺，提前完成年度目標。其中10月訂單更是首次突破萬臺，達12835臺，環比增長47%，並且C端佔比平均超過93%。
隨著本次廣州車展零跑 C11效能版和LEAP POWER“升維”智慧動力技術的釋出，零跑已經正式邁入了技術驅動發展的快車道，相信在隨後的新能源中場中零跑一定能先人一步，領跑整個市場。
