續航1200km,長安原力技術釋出,開啟低碳科技出行新時代
買車君說:新能源車行業正在快速前進,長安汽車也跑出了自己的加速度,前不久才釋出智慧品牌諸葛智慧,現在又帶來了長安原力技術,並透過原力超集電驅和原力智慧增程系統,給使用者帶來純電駕享和里程無憂的新出行體驗...
買車君說:新能源車行業正在快速前進,長安汽車也跑出了自己的加速度,前不久才釋出智慧品牌諸葛智慧,現在又帶來了長安原力技術,並透過原力超集電驅和原力智慧增程系統,給使用者帶來純電駕享和里程無憂的新出行體驗...
冬季高速駕駛建議不要電驅,倒不是不允許純電高速行駛,只是相對而言電耗高了能源效率低了,動力電池需要經受電機和電輔熱裝置的雙重考驗,壓力不小...
對於超集電驅系統來說,首先是要了解什麼是超集電驅系統,這款系統是由長安集團經過長期的研發所打造出來的一套系統,也正是憑藉這一套系統躋身於這一行業的頂尖水平,可以說是在電池、儲電、充電、續航等方面,做到了創新性的發展,相對於傳統的燃油車,電驅...
採用藍鯨iDD智慧控制系統,保證發動機、電驅變速器、電池協同工作在最優區域內,匱電狀態節油效果超過40%,同時還可實現動力屬性的自定義,讓使用者透過調整動力引數智慧組合駕駛風格...
作為吉利首款基於“e-CMA”架構打造的“雷神增程電動SUV”,星越L Hi·P採用全時電驅增程技術,可實現全時電驅動,CLTC工況下最大續航里程可達1400公里...
在一系列技術的加持下,藍鯨iDD混動系統,僅在三離合電驅變速器方面就實現了4項指標行業領先...
同時,在“體系力”賦能下,雷神混動技術佈局持續完善,吉利品牌的雷神智擎Hi·X混動與領克品牌的Lynk E-Motive智慧電混應運而生,致力於提供全球領先的高效智慧動力解決方案,實現中國動力供應全球...
因此,為了更好發揮系統優勢,零跑汽車從驅動電機、減速器、控制器總成、電驅結構、系統架構、控制硬體以及控制軟體等方面,全部堅持自研...
引數方面:採用藍鯨iDD智慧控制系統,保證發動機、電驅變速器、電池協同工作在最優區域內,匱電狀態節油效果超過40%,同時還可實現動力屬性的自定義,讓使用者透過調整動力引數智慧組合駕駛風格...
買車君說:透過走進藍鯨iDD技術實驗室,長安藍鯨iDD混動系統的硬核技術得到充分體現,得益於P2技術路線的採用,藍鯨iDD混動系統具備全場景優勢,給使用者帶來出色的駕駛體驗,如今長安汽車已經踏上電動電氣化進階的全新徵程,未來還會在新能源領域...
從外觀設計來看,C385流露出科技、運動、時尚個性感,整體造型採用當下備受年輕使用者喜歡的掀背造型,融入了大量科技化、運動化設計元素...
同時為了將日產“移動大沙發”品牌標籤延續到電驅時代,提供舒適自信的駕乘體驗,日產還應用了由雷諾-日產-三菱全新聯盟開發,專為純電汽車設計的雲圖專業純電平臺...
至於靜謐性表現,在增程式系統已經省去變速箱,完全電驅行駛有不俗NVH質感的基礎上,問界M7還採用了三面雙層隔音玻璃,配合ANC主動降噪、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術,幾乎已經是同級最優秀表現,再加上未來會OTA升級的增程式主動降噪...
今日,華為智選賽力斯SF5亮相上海車展,作為一款高效能電驅轎跑SUV,其搭載的“駝峰”智慧電驅增程技術為使用者提供“有電加電,沒電加油”的靈活選擇...
0遠端無人代客泊車系統,以持續迭代升級的智慧技術,為使用者打造“呼之即來,揮之即去”的專屬停車場“私人代駕”與此同時,新一代超集電驅也將在長安C385上首次搭載,助力整車效能和低溫續航的全面提升,實現真正的全場景覆蓋...
硬體層面,零跑汽車電驅總成,全域自研電機、減速器、控制器總成、電驅結構、系統架構、控制硬體、控制軟體等核心部件,更有利於智慧軟體的適配和效能提升...
在以“綠色智慧,融合創新”專題產品論壇上,長安汽車首度釋出了全場景數字孿生開發開放平臺、新一代超集電驅系統、技術首發遠端無人代客泊車APA7...
0釋出的同時,比亞迪還推出了一款概念車——ocean-X,定位中型高效能運動轎車,採用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成、四驅架構、電驅升壓充電、寬溫域高效熱泵以及智慧域控制架構,在安全、續航、充電、智慧、美學方面全面超越現有電動汽車,...
參觀當天,蔚來高階副總裁曾澍湘(Alan ZENG)、電驅系統與整合部負責人畢路(Richy Bl)、智慧功率電子系統部負責人洪文成(Wilson HONG)與媒體分享了下一代搭載於ET7的動力系統:前驅180kW永磁同步電機 + 後驅30...
3擋混動電驅變速器DHT Pro不僅僅是傳統意義上的變速器,還是一個可獨立參與電驅動的動力驅動裝置,也是整個混動系統的智慧能量控制中樞,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配和3擋變速增扭的功能,將電力和發動機動力進行高質量...