最美奧迪轎跑之稱的奧迪A7，唯美的溜背線條設計是多少年輕人的Dream car。當公佈國產並加長的身份亮相後，引起了車圈沸騰。
從一個運動健將越級成為西裝革履的行政級轎車，而很多人會認為上汽奧迪A7L的存在最大競爭對手當然是奧迪A7，但教授認為實際上奧迪A7L和奧迪A7並不會互相干擾，想要厚實的“臀部”，可以繼續選擇原汁原味的進口版A7。
而奧迪A7L在產品維度上更像是個性、運動的奧迪A6L，那要論上汽奧迪A7L值不值得購買，最高效的方法就是一起對比看看，找出兩者除了外形外還有啥不同的地方。
當然，為了縮小與奧迪A6L的差距，此次對比主要集中在消費者考慮最多的主售45 TFSI車型，配備2。0T高功率動力系統。
外觀的顏值，相信是不少消費者買車的首要因素，試想一下，當你看到一款車的第一眼，首當其衝就是目視著整個造型是否符合自己的眼球。而且奧迪A7L和奧迪A6L整體風格是較為相似的，均有著飽滿的輪廓。
但奧迪A6L的側重點是端莊商務氣息，而奧迪A7L則是增添了些不俗的運動元素，縱橫交錯的中網樣式、運動前包圍、鐳射矩陣式大燈等，都中青年使用者看重的動感、時尚風格。
重視實用性的消費者而言，內部空間無疑是考量的重點部分，雖說奧迪A6L車身尺寸已在同級屬於第一梯隊，但是透過對比可以看出，奧迪A7L在車長、車寬、軸距方面均比奧迪A6L更大。
當然，奧迪A6L本身的車內空間表現，相比同級C轎車而言還是可圈可點的，也就是說，無論是奧迪A6L還是奧迪A7L在空間舒展性上都極具優勢。
如果要具體空間體驗上，奧迪A7L後排空間縱向腿部空間，顯然要優於奧迪A6L，而且坐墊的角度也經過處理，有微微上揚，對大腿有著更好的承託。
而空間的佈局上，兩車基本也大同小異，中央均有較高的突起，一定程度也影響中間乘客的舒適性，但偶爾短途使用也挑不出什麼毛病。要說兩者的差異，奧迪A7L後排橫向與縱向空間稍大些，但也由於車身造型的原因，後排頭部空間會比A6L略小一些。。
另外，奧迪A7L也延續了無框車門的設計，在開啟車門的那一刻就相當有魅力，能讓街上的行人投來注視的目光。而且從兩者的配置表顯示，像全車多層隔音玻璃、後排通風、按摩等功能，奧迪A6L和奧迪A7L均可進行選裝。
同時奧迪A7L還多了一項極具格調的電動吸合車門配置可選裝，每次關閉車門都極具儀式感，突顯出更高階的氛圍。
而裝載能力，兩車的後備廂容積還是有一定差異，奧迪A7L得益於加長的身段，實測的縱深達到了1120mm，基本可以輕鬆容納下3個28英寸行李箱。
到了奧迪A6L縱深僅為840mm，整體容積比較常規的水平，只能滿足基本的載物需求。不過兩者缺點也是有的，就是均不後排不能放倒，擴充套件性就略差一些。
進入車內，兩者均保持著奧迪主流三屏的設計理念，整個座艙極具科技氛圍。但為了與奧迪A6L拉開差距，奧迪A7L還提供了曜黑和流晶套件可選，在流晶套件上方向盤樣式則換裝了四幅方向盤，看著更特別一些。
雖然兩車10。1英寸中控屏內均集成了第三代MIB娛樂系統，操作的流暢性以及反應速度都屬於主流水平，像當下流行的CarPlay互聯、車載導航、車聯網等實用功能均為標配。
除了這些之外，奧迪A7L為了拔高產品力，還加入了開放式Asterix生態系統，新增了車載微信、酷我音樂、喜馬拉雅等多項熱門應用，還可以透過車機應用的二維碼，將手機賬號資訊同步到車上。
配置層面，以兩車使用者關注最多的版本為例，常見的360度全景影像、LED大燈、翻毛皮座椅、主動剎車等配置也都出現，為使用者帶來更便捷的體驗。
在動力系統，雖說均是出自同一家族，搭配2。0T高功率發動機+7速溼式雙離合變速箱的組合，但是在調校上，奧迪A7L最大馬力達到245匹，相比奧迪A6L 224匹馬力多出了21匹，動力儲備理論上會更加充沛。
但是考慮到搭載2。0T動力的奧迪A7L整備質量已達到了1920kg，而奧迪A6L僅為1880kg，實際駕駛時可能感受不出動力輸出有多大差異，而且官方公佈的兩者0-100km加速時間均為7。5秒。
另外，使用者同樣關心的油耗問題，奧迪A7L NEDC綜合油耗為7。6L/100km，奧迪A6L則是7。5L/100km，總體差異並不算大。
當然，奧迪著名的Quattro四驅系統也最拿手的招牌，兩車在中配車型上均已配備，以奧迪成熟的四驅技術能夠應付大多數場景使用。
或許看到這你會認為，奧迪A7L的價格門檻還是比奧迪A6L更高。但在產品之外，上汽奧迪還為奧迪A7L車主提供了十五項尊享服務，包括了4年8次免費保養、首年免費原廠漆面維修、同城不限公里數免費代駕、免費洗車服務等，綜合算下來，也能為車主省下一筆不小的開銷費用。
就不說別的，如果是應酬比較多的，光是每個月的代駕費和洗車費，一個月下來都要千把來塊錢。按一年算，省下的費用也非常可觀。
總的來看，無框車門、更長的車身以及尊貴的車主服務等加持下，奧迪A7L更有自己的獨到之處，尤其是對於追求個性但偶爾還需要去兼顧商務洽談的使用者而言，上汽奧迪A7L還是值得購買。
或者換句話來說，奧迪A7L更像是保時捷Panamera行政加長版，車內的空間對後排乘客很友好，而運動的顏值特徵，平日裡自己駕駛也不會被當做是司機，還能透露出年輕的氣息。
至於奧迪A6L也是不會錯的選擇，歷代車型打下的產品口碑在同級別一直是可圈可點，其次是“公務車”的底氣，也是不少老闆級別鍾愛之選。
更重要的是，除了產品有著不俗的實力外，在市場上還採用了“以價換量”的策略，終端優惠幅度目前也已經接近5萬元，價格上的“真香”是不少使用者抵擋不住的誘惑。
所以急著購車的使用者可以多看看奧迪A6L，不急的話，倒是可以等等奧迪A7L的優惠出來再做考慮！
