圖：網路 文：461
改裝作品在第一眼給人的視覺效果如何，輪圈往往是至關重要的一點。造型、尺寸與資料都決定著風格與協調性如何。如今老牌輪圈廠商產品更新速度飛快，這些年也誕生了大量新晉品牌，這樣的確讓車主們的選擇更豐富多樣。
在這個環境下，豐富選擇餘地也會有可能讓車友糾結選擇哪一套才更適合自己的車，如果是選擇困難症患者就更難下決定了… 那麼你是否還記得多年前國內時興的玩法——流用同品牌或其他品牌車型的原廠輪圈，再搭配墊片或轉矩換來媲美改裝輪圈的視覺效果，在顏色搭配上做做文章也同樣吸睛。
這一玩法的優勢也很明顯，價格低也比較易於尋找；對於喜歡低調一些的車主來講，如此OEM風格無疑可以滿足他們的想法。可能很多玩歐系車的朋友接觸改裝後選擇的第一套輪圈就是“原廠圈”，下面咱就聊聊那些曾經火熱、形成潮流的原廠輪圈都有哪些。
使用車型：TT 3。2 Quattro 8N
尺寸資料：18x8J ET33 5x100
使用車型：TT Quattro 8N
尺寸資料：17x7。5J ET32 5x100
使用車型：TT 8N
尺寸資料：17x7。5 ET32 5x100
國人最熟悉的輪圈流用案例大多都來自印象裡的高四和寶來，大眾與奧迪的親密關係也讓許多款奧迪輪圈成為車主們的首選，比如這三款來自TT 8N的跑鞋，搭配起來可以說是毫無破綻。
使用車型：A8 D3
尺寸資料：18x8。5J ET45 5x112
使用車型：A8 W12 D2
尺寸資料：18x8J ET42 5x112
使用車型：A8 D2
尺寸資料：17x8J ET48 5x112
因為更大的尺寸，A8 D2/D3原廠輪圈同樣得到了不少關注，相信大家應該對那款“大五幅”還有印象吧？
使用車型：五代GOLF GTi
尺寸資料：18x7。5J ET51 5x112
五代GTi的原廠戰斧曾是多少大眾玩家的夢想
使用車型：997 Turbo
尺寸資料：19x8。5J ET56/19x11J ET51 5x130
使用車型：997 Carrera S
尺寸資料：19x8J ET57/19x11J ET67 5x130
使用車型：997 Carrera
尺寸資料：18x8J ET57/18x10J ET58 5x130
使用車型：993 Turbo
尺寸資料：18x7。5J ET50/18x10J ET35 5x130
使用車型：993 Carrera
尺寸資料：17x7J ET55/17x9J ET70 5x130
使用車型：Boxster 986
尺寸資料：17x7J ET55/17x9J ET55 5x130
除了奧迪之外，最和諧且印象深刻的要數這些保時捷輪圈的流用了，從993、996到997，從Carrera到Turbo，可都讓這些車主玩了個遍。
使用車型：蓋拉多
尺寸資料：19x8。5J ET41/19x11J ET55 5x112
使用車型：蓋拉多LP550-2
尺寸資料：19x8。5J ET41/19x11J ET55 5x112
如果想要比較激進炸裂的效果，那麼前期款蘭博基尼蓋拉多這兩款輪圈絕對是不二之選。
使用車型：458
尺寸資料：20x8。5J ET46/20x10。5J ET58 5x114。3
使用車型：599 GTB
尺寸資料：19x8J ET43/20x11J ET63
使用車型：348ts
尺寸資料：17x7。5J ET49/17x9J ET43 5x108
相比之下，國內罕有且價格較高的法拉利458等烈馬的原廠輪圈就不是這麼常見咯。
使用車型：X5 E53
尺寸資料：19x9J ET48/19x10J ET45 5x120
寶馬X5 E53的輪圈也是一大熱門，特殊的造型與資料讓它與這些HellaFlush作品完美搭配。
使用車型：二代攬勝
尺寸資料：18x8J ET57 5x120
另一款常在改裝車上出現的SUV原廠輪圈：路虎Mondial。只是在國內就比較罕見了。
使用車型：SL500 R230
尺寸資料：18x8。5J ET35/18x9。5J ET40 5x112
使用車型：CL600 C215
尺寸資料：18x8J ET44 5x112
無數車友公認位居流用玩法王座的兩大經典——賓士SL500“忍者鏢”和賓士CL600“楓葉”，時至今日依然是不少懷舊車友心中的瑰寶。
AMG Styling II
AMG AERO III
AMG AERO II
這三款AMG“大餅”雖然沒有忍者鏢與楓葉那般形成風潮，但選擇它們的車主也不在少數。
使用車型：7系E65
尺寸資料：19x9J ET13/19x10J ET24 5x120
說起寶馬，最有名氣的還要數來自7系E65的Style 95輪圈，不僅同門兄弟間喜愛流用，其他品牌車型也同樣如此。
使用車型：歐陸GT
尺寸資料：19x9J ET41 5x112
使用車型：歐陸GT Mulliner
尺寸資料：20x9J ET41 5x112
使用車型：飛馳
尺寸資料：20x9J ET41 5x112
使用車型：飛馳Mulliner
尺寸資料：21x9。5J ET41 5x112
使用車型：飛馳
尺寸資料：19x9J ET41 5x112
流用賓利輪圈如今已經是“喜聞樂見”，乍一看造型相似，但細分起來也有5、6種款式。它們可以說是改裝圈子中價格最高的原廠輪圈了。
使用車型：克爾維特C4
尺寸資料：17x9。5J ET56 5x120
使用車型：克爾維特C4
尺寸資料：16x8。5J ET32 5x120
又是個少見的選擇——科爾維特C4的兩款輪圈，整體效果更加復古內斂。
使用車型：RX-8
尺寸資料：18x8J ET50 5x114。3
說完了那些常在歐洲車上流用的輪圈，該看看還有哪些熱門日系圈了。相信不少馬自達3/馬自達6車主都曾選擇過前期版RX-8的輪圈吧？簡直是無縫銜接，絲毫不突兀。
使用車型：翼豹WRX九代
尺寸資料：17x7。5J ET53 5x100
使用車型：翼豹WRX STi八代
尺寸資料：17x7。5J ET53 5x100
其次翼豹GC與森林人SG流用8代翼豹STi、九代翼豹WRX的5x100輪圈案例也層出不窮，大家或許早已習慣了這種搭配。
使用車型：350Z
尺寸資料：18x8J ET30/18x8。5J ET33 5x114。3
使用車型：370Z
尺寸資料：19x9J ET47/19x10J ET30 5x114。3
350Z/370Z的輪圈得益於相對激進的資料和那頗顯張力的造型而得到日系車主的關注。
使用車型：Integra Type-R DC2
尺寸資料：16x7J ET50 5x114。3
造型帥氣的後期版DC2輪圈，許多移植紅頭引擎與5孔羊角的EK3車主都好這一口。
使用車型：EVO 8
尺寸資料：17x8J ET38 5x114。3
簡潔的EVO 8輪圈也是國外不少本田車主的選擇目標。
使用車型：BNR32
尺寸資料：16x8J ET30 5x114。3
雖然國內罕見，但R32至R35歷代GT-R的原廠輪圈在國外都是流用大熱門。不錯的資料、鍛造、低廉價格都是受到青睞的原因。除了Silvia以外，16寸的R32輪圈也常常出現在MX-5、雨燕這類小車上。
使用車型：BCNR33
尺寸資料：17x9J ET30 5x114。3
其中最受歡迎的要數17寸R33輪圈，百搭代表。
使用車型：BNR34
尺寸資料：18x9J ET30 5x114。3
R34輪圈看起來更像是改裝品牌出品，飄移與賽道選手更中意卸下中心蓋。
使用車型：CBAR35
尺寸資料：20x9。5J ET45/20x10。5J ET25 5x114。3
使用車型：DBAR35
尺寸資料：20x9。5J ET45/20x10。5J ET25 5x114。3
20寸的R35輪圈常在Z與英菲尼迪G/M車型上出現。
由於這些常在改裝車上出現的原廠輪圈非常具有影響力，部分改裝品牌也受到啟發，以它們為藍本融入更多新鮮元素，提供更豐富的資料選擇。
比如Rotifom的這幾款。奧迪味兒十足的AVS、BTL，保時捷“御用”FUC、KLU和STR，與蘭博基尼Countach和寶馬M1原廠輪圈有異曲同工之妙的DIA和BM1，還有向AMG AERO III致敬的ARO等等。
VSP Class 10，多片式大尺寸“忍者鏢”。
老牌勁旅Panasport G7-C5C2中晶片造型與R32輪圈尤為相似。
美國品牌SQUARE幾乎完全復刻的R33輪圈，取名為G33…
與R34輪圈異曲同工的Grenade GX-01，主要區別在於中心區域的設計不同。
曾經的原廠圈流用風潮影響著不少車友，給我們帶來了這段寶貴的回憶，那些經典搭配在今天來看依然帥氣。如果你還知道哪些文中沒有提及的經典輪圈，歡迎在下方評論區分享~
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