隨著經濟生活水平的提升，再加車企們不斷將品牌下放，如今10多萬就能買一輛宜家宜商的B級車型。像是天籟（15。88萬起）、帕薩特（16。49萬起）、雅閣和凱美瑞也低至17。98萬起，為了重新奪回市場的主動權，現代汽車也釋出了新一代索納塔，2。0T+8AT，僅16萬比雅閣還便宜
在外觀設計上都是比較大膽甚至都有些另類的，仔細分析下來這其實也是一種無奈，現代車在市面上的存在感要想突破就必須在外觀形象上有一種大膽的作為。至於這好不好看還是買了它的人說了算，拋開外觀設計理念不說，新索納塔這身段設計還是很有範的有大車感。
新一代的索納塔在內飾設計上應該是做了不少借鑑奧迪的功夫，數字座艙設計上我覺得是比大眾的數字座艙要高階不少。儀表臺上的線條簡潔有力，在配色上也是做到有質感，儀表盤樣式也是大氣實用。在整個駕駛室上所營造出來的高階感以及科技感對於一臺B級車來說是很能勝任了，可以說在同級別來看是要比日系更勝一籌的
其側面還是非常流暢的，相比前臉顯得柔和溫潤了一些。輪轂設計看上去比較複雜，270精英版輪胎型號為235/55 R17。
1。5升渦輪增壓發動機最大馬力170P，峰值扭矩為253N·M，配備的是7速乾式雙離合變速箱。現代雙離合變速箱我覺得還是很不錯的，我們那臺1。6TM途勝搭載的也是7速乾式雙離合變速箱，30萬公里沒有出現任何問題，我覺得現代乾式雙離合變速箱還是比較靠譜的。當然，受制於結構本身原因，乾式雙離合變速箱低速頓挫感是比較明顯的，現代也不例外，索納塔也不例外。1。5T與7DCT的搭配，也帶了不錯的的燃油經濟性，百公里綜合油耗7升左右。
